但凡有點錢的國人，購車就會選擇B級車。因為B級車有着比較好的乘坐舒适性，是以大多數消費者是青睐于B級車。像天籁、雅閣、凱美瑞、帕薩特這些B級車都是目前大家所喜愛的，月銷量經常超過一萬輛，它們真的非常成功。除了以上這些B級車比較優秀之外，這款來自豪華品牌的捷豹XEL同樣是優秀車型。不僅乘坐舒适性比以上車型要好，而且動力也很澎湃。
最關鍵的是，捷豹XEL的整體産品力十分出色。并且，還要知道它的售價僅賣29.98萬起，相比同級寶馬3系、奧迪A4L以及奔馳C級來說價格要良心許多。是以，捷豹XEL是妥妥的良心B級車，以較低的價格可享受到越級的駕乘感受。此外，它還是标配2.0T+8AT，質保3年或10萬公裡，誠意更是滿滿。話不多說，馬上對其深入了解一番。
捷豹XEL顔值真的高，前臉采用了造型淩厲的LED大燈組，再搭配上蜂窩狀的中網，看上去非常的醒目有神。從車身側面來看，溜背式的車頂造型設計搭配上19英寸的輪毂，将運動氣息展現得淋漓盡緻。至于車尾部分，采用了造型精緻的尾燈組和雙邊共兩出的尾排，看上去既運動又不失檔次。
進入座艙，捷豹XEL給人感覺很時尚。不僅配備了全液晶儀表盤，而且還配備了中控多媒體液晶屏，科技感真的沒得說。此外，車内還多處采用了鋼琴烤漆和皮質包裹，質感不輸德系BBA。
空間絕對是優勢，捷豹XEL的車身長寬高為4778*1850*1429mm，軸距為2935mm，空間很不錯。此外，車内還配備了11個喇叭的英國之寶音響，營造出的進階氛圍真的沒得說，比奧迪A4L要進階。
性能上，捷豹XEL分别提供了高低功率的2.0T發動機，與之比對的是8AT變速箱，最大功率分别為200馬力和250馬力，動力完勝寶馬3系和奧迪A4L。此外，底盤方面做得更出色，采用了雙叉臂式獨立懸架和多連杆獨立懸架，有着不錯的行駛質感，跑高速從未見它飄。
寫到最後：
或許會有人覺得捷豹XEL背後的品牌附加值不如寶馬3系、奧迪A4L以及奔馳C級它們，但從成本效益角度來說，捷豹XEL是碾壓它們。關鍵，它還是市面上公認的B級好車，論配置、空間、舒适性、動力這些方面都比競品出色。而且還質保10萬公裡，後期用車就更有保障。