作者：盧逸恺
國内汽車市場，SUV車型一直以來都深受消費者歡迎，伴随着新能源車的成本效益不斷升高，中大型電動SUV成為了不少消費者的選擇，尤其是增程式混動電車，很大程度解決了消費者對于新能源車裡程焦慮的問題。
今天DoNew汽車精選了三款中大型混動SUV車型，它們不僅得到了市場的認可，同時也在過去的十一月中也獲得了非常不錯的銷量成績。
岚圖FREE
(官方指導價：31.36-36.36萬)
作為東風汽車旗下的打造的高端品牌，岚圖盡管在知名度方面并不如其他新勢力車企，但首款量産車岚圖FREE憑借出色的硬實力與極高的配置，收獲了不少消費者的喜愛。
外觀上，岚圖FREE極具豪華感與科技感。整體采用遊艇的設計理念，同時非常立體的直瀑式鍍鉻格栅，渦輪狀鋁合金輪毂以及更加低趴的車身姿态，增添了不少運動氣息。
岚圖FREE的内飾設計布局合理，豪華感十足，可升降的三聯屏設計在儀式感的營造地非常到位。同時岚圖FREE全系标配了多個安全氣囊、單天窗、三幅式方向盤、360全景倒車影像、自适應巡航、座椅通風、座椅加熱、主/副座椅電動調節等功能，實用性很強。
尺寸方面，岚圖FREE主打“大五座”，車身長寬高為4905mm×1950mm×1690mm，軸距為2960mm，七座的尺寸卻隻有兩排座椅的布局，讓後排空間得到了很好的保障。續航方面，作為一台純電續航140km，NEDC續航為860km的增程式電動車自然無需多慮。
動力方面，岚圖FREE性能出色，搭載了最大功率694馬力（510kW），最大扭矩1040N·m的前後雙電機，可實作4.5秒破百。
理想ONE
（官方指導價：33.80萬）
擁有6座布局的理想ONE，顯然在二胎政策開放的今天，憑借更高的實用性更加吃香，加上其均衡的實力更是在11月中大型電動SUV榜單中名列前茅。
相比岚圖FREE，理想ONE更加沉穩，整體設計較為傳統，車身加入了大量平滑的線條，給人一種“電動路虎”的感覺，沒有足夠的兇狠卻讓人感覺踏實安穩。
理想ONE内飾采用了經典的T型布局，車内一共有四塊大螢幕，中控部分有三塊，分别為10.1英寸，12.3英寸以及16.2英寸，行車電腦螢幕還有一塊12.3英寸的全液晶彩色儀表盤，搭配全車智能語音組合，達到了更加智能的互動效果。
除此之外，理想ONE還配備了膝部氣囊、全景天窗、主動閉合式格栅、真皮方向盤、第二排座椅多向調節/按摩/加熱、12.3英寸液晶儀表、後排獨立空調等功能，十分齊全。
動力與續航方面，理想ONE的前後雙電機最大功率為333馬力（245kW），最大扭矩為455N·m，可實作6.5秒破百，純電續航為188km，NEDC續航為1080km，消除了大多數新能源使用者的續航裡程焦慮。
車身尺寸方面，理想ONE車身長寬高為5020mm×1960mm×1760mm,軸距為2935mm，相比岚圖free空間有所增加，是以即使是2+2+2的6座布局，實用性和舒适性也都得到保障。
領克09
(官方指導價：26.59-37.09萬元)
作為目前領克家族的旗艦級SUV，領克将領克09打造成了豪華中大型SUV，定位和大哥沃爾沃XC90相同，隻不過設計依然遵循了領克的家族式設計語言。
外觀設計整體上看非常大氣穩重，車頭部分依舊采用領克家族化的設計語言，深邃設計風格使得大燈和中網的融合度變得更高，中網采用鍍鉻裝飾，視覺效果非常優秀，下方的保險杠設計感也很強，上方的日間行車燈是它最大的設計亮點，辨識度極高。
領克09的内飾相比其他領克車型更加穩重，全液晶儀表的AI設計很前衛時尚，顯示的内容也很豐富，中控螢幕的分辨率較高，顯示的效果也比較明顯。中控台、門闆内等區域，兩款車都提供了大量軟性材質包裹，觸感足夠細膩，做工方面也符合該級别車型應有的水準。
配置方面，你能想象得到的語言互動、車聯網、OTA更新、L2級智能輔助駕駛等等一應俱全，甚至連Nappa座椅、航空頭枕、氛圍燈、BOSE揚聲器、車内香氛系統等豪華配置一應俱全。
空間方面，領克09車身長寬高為5042×1977×1780mm，軸距2984mm，提供六座、七座兩種布局，在三款車中實屬最大了，無論是前排還是後排空間表現都非常優秀。
動力與續航方面，領克09新能源采用了插電式混動的技術路線，2.0T發動機最大功率187kw，混動系統綜合最大功率317kw，NEDC純電續航80km，電機後置，采用8AT變速箱。
總結
綜合來看，三款産品各有優點。岚圖FREE在豪華感與穩定性兩個方面最為出色，實用性強，并且在續航方面擁有不俗的實力。而理想ONE則對于家庭來說簡直是量身定制，無論是六座的布局還是對于後排乘客的重視，都非常貼合家庭生活場景。至于擁有強悍動力和配置的領克09 PHEV，則适合那些對行駛質感和NVH表現有較高要求的消費者，畢竟換殼沃爾沃XC90可不是空穴來風。