第七代伊蘭特作為一輛換代而歸的車型，為了迎合如今年輕一代消費者的喜好，整體設計更為潮流年輕，頗有點運動家轎的風格。尤其是車身側面，犀利的腰線像鑽石的棱角一般，比對上動感十足的輪圈設計，給伊蘭特營造出很強的運動氣息，的确比較吸睛。
然而運動家轎不單單取決于造型設計，骨子裡的運動性能才更為重要。與極具運動感的外觀相反，伊蘭特的操控性能上卻沒有注入它應有的運動DNA，隻提供1.5L和1.4T的兩種動力選擇。無論是動力資料還是駕駛感受，都并未給消費者帶來屬于運動家轎的驚喜，着實讓人有點失望。
有别于伊蘭特這種“外強中幹”的車型，運動家轎市場中的得力選手——第三代MG6 PRO則将内外兼修诠釋得十分到位。且不談它的外觀和内飾設計本就足夠優秀，營造出的運動氣息同級難覓。更重要的是，作為一輛運動轎跑，第三代MG6 PRO的動力性能更能激發起消費者的駕駛欲望。
首先在發動機的配置上，第三代MG6 PRO搭載“中國心”十佳發動機MEGA Tech 1.5T高功率發動機，最大功率181馬力，峰值扭矩285牛 米，官方量産真實百公裡加速7.83秒，加速性能值得肯定。與之比對的是世界十佳變速器之一的7速濕式雙離合變速器，傳動效率高達97%，還有獨有全球領創的三腔獨立潤滑技術加持，極大提升了燃油經濟性，不愧是上汽的“雙十佳”黃金動力。
天下武功，唯快不破！第三代MG6 PRO确實在核心的駕控性能上更勝一籌，而隻在外觀上做文章的伊蘭特想要叫闆MG6 PRO，恐怕還不夠格。