相信你網友們對于小鋼炮并不陌生，比如大衆系列的高爾夫GTI，就算是小鋼炮的引領者，而在本田系列裡也存在着這樣的一款車，這款車有個更誇張的記錄，那就紐北最快單圈！而它的名稱就是本田的“Type-R”！對于這款車的國産化其實早在幾年前就有了，也成為網友們最期盼的一款車，遺憾的是，每次都“胎死腹中”。而在最近，這款車再次迎來了最新的消息，那就是東風汽車現已經拿到了本田TYPE-R的引入工作流程手續，目前還在對接相關引入車型的選擇工作，如果不出意外的話，國産版的“Type-R”将會在明年的9月份正式上市。
這款國産化版的“Type-R”将會采用與普通版一樣的外觀設計，上圖的車型就是進口版的“Type-R”。雖說整部車已經被層層包裹，但是整個設計風格還是能夠表露出來！比如接近生活化的前臉，雙層的LED大燈組，不同的是中網和前包圍換成了黑色的網格狀設計。新車在尺寸上應該沒有太多變化，包括細節上也都延續了傳統，黑色的鍛造式輪毂必然成為标配，包括内部的紅色的刹車卡鉗，這是“小鋼炮”所必備的！
進口版設計了一隻超大尺寸的尾翼，和經典款不同，這款車的尾翼放置在了後玻璃兩側的下方而不是放在尾箱上，而我們看到整個尾箱上依舊配備了鴨嘴式的小尾翼！後包圍呈現出了梯字形設計，排氣也是我們最常見到的中置風格，一隻大孔徑，兩隻小孔徑！對于這款車的外觀其餘和高爾夫GTI一樣，并不是整部車的看點，畢竟性能才是最重要的！
在動力方面，海外版車型搭載的是代号為K20C1紅頭發動機。這台發動機的最大功率可達228kW，峰值扭矩更是達到了400N·m。這也使得它的百公裡加速度繼僅需5.7秒、最高車速可達270km/h，這也是“小鋼炮”的靈魂，但是國産後這台引擎能否成功引入呢？目前還是個疑問，而考慮到國内的實際情況，這款車會不會搭載和正常版思域一樣的1.5T正常版引擎呢，畢竟卡羅拉的GR版就采用了1.5T三缸引擎，說白了，想要性能你還是看進口版的，而國産化的隻是做作樣子。當然了這也隻是小編的猜測而已，因為本田是幹得出來的！
而還有一種說法，就是将冠道的2.0T引擎塞進這台引擎機艙。因為冠道的這台引擎代号為K20C3，2.0T引擎，其中它的最大功率200kW、最大扭矩是370Nm。對比K20C1紅頭機，其實發現兩款車的差别不大，但是有一個問題那就是2.0T的機器和1.5T的機器在發動機的結構和布局完全不同，是以想要塞進這款車的機艙内，似乎不太可能！是以綜合起來看，原版引入K20C1是最合适的，當然了，最終還是以上市為準！從前方得到的消息上看，新車有望在明年的9月份亮相，我們拭目以待！