相信你网友们对于小钢炮并不陌生，比如大众系列的高尔夫GTI，就算是小钢炮的引领者，而在本田系列里也存在着这样的一款车，这款车有个更夸张的记录，那就纽北最快单圈！而它的名称就是本田的“Type-R”！对于这款车的国产化其实早在几年前就有了，也成为网友们最期盼的一款车，遗憾的是，每次都“胎死腹中”。而在最近，这款车再次迎来了最新的消息，那就是东风汽车现已经拿到了本田TYPE-R的引入工作流程手续，目前还在对接相关引入车型的选择工作，如果不出意外的话，国产版的“Type-R”将会在明年的9月份正式上市。
这款国产化版的“Type-R”将会采用与普通版一样的外观设计，上图的车型就是进口版的“Type-R”。虽说整部车已经被层层包裹，但是整个设计风格还是能够表露出来！比如接近生活化的前脸，双层的LED大灯组，不同的是中网和前包围换成了黑色的网格状设计。新车在尺寸上应该没有太多变化，包括细节上也都延续了传统，黑色的锻造式轮毂必然成为标配，包括内部的红色的刹车卡钳，这是“小钢炮”所必备的！
进口版设计了一只超大尺寸的尾翼，和经典款不同，这款车的尾翼放置在了后玻璃两侧的下方而不是放在尾箱上，而我们看到整个尾箱上依旧配备了鸭嘴式的小尾翼！后包围呈现出了梯字形设计，排气也是我们最常见到的中置风格，一只大孔径，两只小孔径！对于这款车的外观其余和高尔夫GTI一样，并不是整部车的看点，毕竟性能才是最重要的！
在动力方面，海外版车型搭载的是代号为K20C1红头发动机。这台发动机的最大功率可达228kW，峰值扭矩更是达到了400N·m。这也使得它的百公里加速度继仅需5.7秒、最高车速可达270km/h，这也是“小钢炮”的灵魂，但是国产后这台引擎能否成功引入呢？目前还是个疑问，而考虑到国内的实际情况，这款车会不会搭载和常规版思域一样的1.5T常规版引擎呢，毕竟卡罗拉的GR版就采用了1.5T三缸引擎，说白了，想要性能你还是看进口版的，而国产化的只是做作样子。当然了这也只是小编的猜测而已，因为本田是干得出来的！
而还有一种说法，就是将冠道的2.0T引擎塞进这台引擎机舱。因为冠道的这台引擎代号为K20C3，2.0T引擎，其中它的最大功率200kW、最大扭矩是370Nm。对比K20C1红头机，其实发现两款车的差别不大，但是有一个问题那就是2.0T的机器和1.5T的机器在发动机的结构和布局完全不同，所以想要塞进这款车的机舱内，似乎不太可能！所以综合起来看，原版引入K20C1是最合适的，当然了，最终还是以上市为准！从前方得到的消息上看，新车有望在明年的9月份亮相，我们拭目以待！