在大乘汽車倒下的地方，又站起來了“自遊家”。
12月15日，在江蘇常州，知名創業者李一男建立的牛創新能源科技有限公司進行了品牌釋出：英文“NIUTRON”與中文“自遊家”，并宣布首款産品自遊家NV将于2022年三月小規模量産，上半年上市并接受預訂，同年九月啟動傳遞。
低調開發3年後，李一男當日在接受媒體采訪表示，自遊家團隊實際上從2018年11月就開啟了造車進展，還完成了5億美元（約合31億人民币）的A輪融資，團隊規模也接近1000人。
“造車3年來我們沒偷過一天懶，也沒有一天缺過錢。”他說。
自遊家團隊主要分布在北京、上海、常州三地，分别負責智能化（智能座艙+自動駕駛）、造型、制造業務，同時品牌總部也在北京。
而常州制造基地實際上是收購了此前倒下的大乘汽車的常州工廠，在此基礎上自遊家能夠迅速實作量産。
據介紹，自遊家常州工廠設計産能為18萬台/年，目前工廠正在進行量産前的改造和标定，将于2022年3月投入使用。
在過去三年裡，自遊家确定了純電動BEV（Battery Electric vehicle）和增程式電動EREV（Extended-Range Electric Vehicle）兩種技術路線并行的方向，聚焦産品研發，開發了Gemini雙子平台。
基于該平台推出的首款産品自遊家NV定位于車長近5米的中大型高端SUV，同時提供純電和增程兩個版本。
增程版底盤（左）和純電版底盤（右）
目前首款車的内外飾設計以及價格尚未公布，但李一男在現場透露，自遊家的造車理念是Urban Exploring，即都市和越野融合風格。造車的口号是“探索、精進、愉悅”。
面對媒體的關于自遊家是否來晚了的提問，李一男坦承來晚了，但“長江後浪推前浪，到底哪個浪能行，或者哪個時間點能行，或是某一個特定的浪能行，也許事後就能看清楚”。在他看來，本田進入汽車行業比豐田和日産晚了足足30年，30年的時間并沒有能夠阻擋本田成功的腳步。本田之後是不是就不會有下一個成功的後來者？“時間會告訴大家唯一的正确答案。我們并不會因為某一個投資人說這件事能行就能行，也不會因為有人投或者不投我們便判斷這件事行或不行，我覺得就試試，我們至少探索一下，努力将這個事情做好，看看怎麼樣。”
據悉，自遊家NV已經累計進行了三輪工程試制，研發測試裡程超過百萬公裡，首輪冬夏試驗已經完成，目前正在進行第二輪冬季測試。