為什麼有這麼多消費者選擇轎車？其實，轎車作為家用車是夠用的，隻不過SUV空間要大一點，通過性要好一點。現在國内路況越來越好，轎車幾乎能夠滿足日常出行場景，而且轎車有着較高成本效益，燃油經濟性也更好。從11月轎車銷量排行榜上也能看出，榜單前四位的月銷量均超過3萬台，是以說不少消費者選擇成本效益更高的轎車。
（資料來源：乘聯會）
日産軒逸重回榜首
11月轎車銷量為89.2萬輛，同比下降11.4%，環比增長6.0%；1-11月累計銷量879.7萬輛，同比增長7.5%。在剛過去的11月，日産軒逸重回榜首，銷量超4萬輛，“日産大沙發”的魅力的确無人能擋。
軒逸的純燃油版是主銷車型，分别為第14代軒逸和新軒逸·經典。二者造型稍有不同，第14代軒逸更年輕時尚。這兩款車型均搭載的是1.6L+CVT的版本，且動力表現差别不大，NEDC綜合油耗都在5L/100km左右。不少消費者都表示，這款車不僅開起來動力平順，且油耗較低，這也是軒逸成本效益較高主要原因。其增程式混動車型軒逸e-POWER在11月上市，那麼軒逸能否憑借不斷完善的車系矩陣在12月份再次霸榜呢？
宏光MINIEV月銷超過4萬台
宏光MINIEV也在11月份取得了不錯的銷量成績，月銷同樣超過4萬台，且同比增長22.1%。宏光MINIEV的推出可謂是開創了純電微型車的先河，作為第一個吃螃蟹的車型，銷量一直高居不下。宏光MINIEV的市場定位準确，不到5萬元就可以買一輛能夠上路的純電車型，其實在這個價位，大家也不會去苛求這款車要有多麼出色的加速性能和行駛質感。
重要的是，宏光MINIEV有120km和170km兩種續航版本，能夠滿足日常通勤需要。此外，今年新上市的馬卡龍時尚款，造型更精緻，兼具可愛氣質和時尚感，廣受女性消費者的青睐。
比亞迪秦增幅驚人
最後要說的就是比亞迪秦，11月份銷量達30049輛，同比增長489.0%，增幅驚人。要知道比亞迪秦和比亞迪宋一樣，都有着非常豐富的産品矩陣，有秦PLUS DM-i、秦PLUS EV、秦Pro DM超能版、秦Pro EV超能版、全新秦EV、秦Pro超越版、全新秦，看到這你可能已經被比亞迪秦這複雜的車系給繞暈了，其實也不難區分，除了秦Pro超越版和全新秦，其他都是新能源版本。
這幾款車型中秦PLUS DM-i是熱度最高的車型，這款車型筆者也在之前的文章中經常提到。10-15萬元、純電續航120km、滿電滿油狀态下綜合續航可達1245km，這樣的成本效益很不錯，同時這款車還有着不錯的動力表現，是以說秦PLUS DM-i的爆火不無道理。
總結
從榜首銷量超4萬的軒逸就能看出，三廂合資轎車十分受歡迎。宏光MINIEV也憑借超高成本效益讓更多消費者擁有自己的第一輛車，精準的市場定位也促使其保持銷量高居不下。比亞迪秦憑借出色性能優勢在11月份收獲了超3萬台的高銷量。随着國内路況越來越好，車輛出色的通過性不再是剛需，當很多家庭不再隻有一輛車時，成本效益更高的轎車逐漸成為消費者的首選。
（作者：戴駿）