曾在國内轎車市場叱咤風雲的福特，近幾年的表現着實令人着急。一方面是換裝了三缸發動機的全新福克斯沒有受到國内消費者的接納，另一方面由于多款車型長年沒有更新換代，導緻競争力不足，逐漸淡出視野。當然，作為曾經的強者，福特自然不會善罷甘休。福特EVOS，一款專為中國市場打造的運動型車便由此而生。一如既往的運動風格，加上越級版的豐富科技化配置，注定了它的不凡。
2022款長安福特EVOS共推出5款車型，售價區間為19.98-25.98萬元。新車全系均搭載2.0T發動機，比對8速手自一體變速箱。接下來我們就将針對車型間的配置差異，為您來推薦哪款車型的成本效益最高。
一、車型簡述
福特EVOS有着非常激進的設計風格，多邊形的“大嘴”式前進氣格栅内部輔以黑色蜂窩狀裝飾，性能感十足。同時，新車還配備了分體式大燈，雙“L”燈帶與三點式LED光源相搭，使其看上去猶如普通大燈一般，不過真正的遠/近光燈隐藏在下方矩形處，這樣的設計方式可以大幅減小視覺違和感。
從車側來看，福特EVOS有着明顯的溜背式造型風格，加上較高的底盤離地間隙，頗有一番跨界車的味道，與東風雪鐵龍凡爾賽C5X有着異曲同工之妙。但從整體氛圍來看，福特EVOS的運動感更純粹，且沒有奇怪的越野套件牽絆，使其更容易被消費者所接受。
福特EVOS提供了四種尺寸輪圈，除科技版和風尚版兩款低配車型外，其餘車型均配備了紅色刹車卡鉗。輪胎方面，風尚版和運動版具體尺寸均為235/55 R19，而ST-Line和首發限量版則均為255/45 R20。其中，ST-Line和首發限量版的輪圈樣式其實一樣，隻是配色不同，前者為鍍鉻與高光黑色鋼琴漆混搭風格，後者為全黑。
車身顔色方面，新車将提供6種配色方案，分别為新月白、暗夜黑、蒼穹灰、極光藍、天際紅以及曜日白。其中，除入門的科技版和次頂配風尚版外，其餘車型均提供了帶有黑色車頂的雙色車身，與天際紅或蒼穹灰兩款塗裝相搭，更能彰顯出專屬于年輕人的那份動感與激情。
内飾方面，福特EVOS采用了與以往截然不同的設計，科技氛圍直接拉滿，如果說這是一台電動車也毫無違和感。首先映入眼簾的絕對是長度達到1.1米的懸浮式“雙聯屏”，其中12.3英寸全液晶儀表分辨率可達2K，而27英寸多媒體觸控屏分辨率更是高達4K，加之高通骁龍820A車規處理器的加持，表現甚至比部分平闆電腦都要出色。同時從中配車型開始，就提供10揚聲器的B&O音響系統，配合多媒體系統，能夠為前排乘客提供真正堪比影院的影音享受。
動力方面，福特EVOS全系标配2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率175kW，峰值扭矩376N·m，與之比對的傳動系統為8速手自一體變速箱。
二、車型配置亮點及推薦
2022款長安福特EVOS由于入門的科技版車型配置尚未公開，是以此次的标準配置将參考次低配風尚版車型。從配置的豐富程度來看，風尚版車型已經達到了同級别車型中配甚至高配車型的水準，甚至還提供了電動彈出式車門把手、多項主動安全配置以及膝部氣囊等多項越級配置，表現足可以令人滿意。
三、推薦車型配置差異分析
既然風尚版表現如此出色，為什麼不推薦呢？主要是因為價格。長安福特EVOS的整體售價區間并不算便宜，風尚版售價達到了22.58萬元，雖然配置與同級别車型相比更高，但價格也水漲船高，成本效益稍打折扣。同時，既然預算上升到25萬元左右，又是一款運動感極強的車型，那麼個性化以及新穎體驗就成為了不得不面對的新需求。從這方面來看，風尚版似乎還差點意思，連最基礎的座椅加熱功能都沒有，就有些說不過去。而配備該功能的車型最低也要到ST-Line版本才出現，同時該版本車型還配備了座椅通風、B&O音響、電動感應式尾門以及AR實景導航等功能，雖然貴了些，但對于所增加的配置還是能“值回票價”的，而且購買這個價位車型的消費者對于通過加錢上高配來換取高階體驗這件事并不是很排斥。
是以綜合來看，2022款長安福特EVOS EcoBoost 245 ST-Line版車型較為更值得推薦，而比它高出2000元的頂配首發限量版僅增加了後排座椅加熱，但取消了前排座椅通風，同時還沒有配備ST-Line外觀運動套件，考慮到這款車相對年輕的閱聽人，顯然前排使用率更高，而且對于外觀性能感這件事，年輕人必然有着強烈的執念，是以這2000元完全可以省下來，不是舍不得，而是真沒必要。