一般情況下每月中汽協和乘聯會都會定期釋出關于汽車總體銷售資料，但一般銷量遠遠大于上牌量或者上險量，因為很多車企會采取注水上浮報帳量，如果想要更真實、更客觀的反應購買力還是得看上險量，因為銷售者提車後購買會根據國家法律規定購買交強險，交強險屬于法律強制險，由此來看上險量是能真實還原一家車企當季的真實銷售，而且不會有太多水分出現。
在10月份時，強勢的比亞迪憑借8萬單月銷量打破了特斯拉在國内的銷量神話，時間來到11月，筆者又拿到了國外A級SUV上險量資料，從資料來看，11月各家的新能源産品銷量都持續走高，以更為真實的上險量資料顯示，在今年11月比亞迪宋PLUS DM-i上險量12679台，成為全國A級混動SUV上險冠軍，A級SUV上險第五，其他主力車型也是一路高歌，可以看出比亞迪在今年可謂穩紮穩打，除了在新能源這塊越戰越勇外，轎車方面表現也不俗，秦銷量破3萬，排到第四。
在比亞迪品牌全面開花的時候，我們可以分析一下比亞迪為何能夠超越衆多傳統車企巨額造車新勢力的原因，那就是科技實力，在今年比亞迪相繼釋出了刀片電池，DM-i混動系統，而DM-i混動系統更是出現清華大學教材上。 DM-i系統 集“快、省、靜、順、綠”的産品優勢于一身，兼具新能源車的舒适性和燃油車的便利性，“可油可電，宋PLUS DM-i更是以1200km+超長續航能力，讓燃油車和其他新能源車膽寒。
當然作為一款SUV除了超長續航是不足以吸引消費者的。比如，宋PLUS DM-i全系标配VTOL 移動電站功能，可實作戶外火鍋、外放充電等，享受新能源快樂、感受大自然魅力的同時，也大大提升了使用者體驗，讓使用者可以開啟更多戶外生活和體驗可能，這些科技細節也充分融入車主生活，其實這也也是比亞迪所倡導的新能源用車生活方式。當然流暢、舒适的駕駛體驗也是必可不少的，這樣的駕駛品質可以讓使用者大大降低駕駛疲勞度。
在銷售終端，我們也可以看到比亞迪通過一系列有創新、有誠意的品牌營銷活動，圈粉實力客戶，伴随e平台3.0的發展，比亞迪将解鎖更多智能新姿勢。比如插混SUV宋PLUS DM-i之外，宋PLUS車系還将推出包括“新感官寬适B級SUV”宋PLUS燃油（11.58-14.38萬元）和“超安全智能純電SUV”宋PLUS EV（16.98-18.68萬元），在科技實力的加持下宋PLUS車系的全動力平台産品矩陣更為豐富。
高光不斷，前行不止！未來，比亞迪将持續從消費者角度出發，以更豐富的DM-i産品矩陣和e平台強大實力來持續加速全球化程序，而明年豐田和比亞迪合作的首款車型也将亮相。品牌、技術、産品、使用者、服務全領域發力，比亞迪在新能源市場發展新征程更為廣闊。