在今年的MPV市場上，自主品牌大放異彩，包括寶駿730、五菱凱捷、傳祺M6等車型争先上榜。特别是傳祺這個品牌，M6與M8雙線戰略異常成功，兩車銷量都比較穩定，特别是其中的M8車型，反超本田兩大熱銷MPV，真正成為了能威脅别克GL8的國産MPV。
在十一月的MPV榜單中，傳祺M8以7118的銷量坐穩了第三名的位置，除開五菱宏光這個異類之外，傳祺M8可以說是做到了“一人之下，萬人之上”的地位。實際上對比十月份的銷量榜來說，包括别克GL8、艾力紳等熱門車型都有不同幅度的下降，整個MPV市場也是環比下降的趨勢，但傳祺M8卻依然保持了向上的态勢，跑赢大盤的表現充分證明了中國市場需要這樣一款極具成本效益的MPV車型。
最近，我們從工信部截取到傳祺M8即将會推出一款全新的動力組合。根據工信部的資訊來看，這款1.8T的版本，最大功率為226馬力，除此之外相比于老款幾乎沒有什麼改變，也就是說這就是一台低配動力的傳祺M8。
傳祺為什麼要在原本2.0T賣的這麼紅火的情況下推出一台低功率版本？很多人猜測傳祺是想要通過這台1.8T的發動機來拉低原本17.98萬的入門價格，這種說法個人并不認同，如果定價以及配置沒有把控好，這台1.8T的M8極大機率會侵蝕最近銷量同樣不錯的M6，傳祺推出這款1.8T的車型也許有更深的考慮。
實際上傳祺也很清楚現存的M8想要真的打敗GL8還差最後一塊拼圖，那就是GS8身上搭載的豐田混動。傳祺M8在明年大機率會上一個豐田的混動系統，并且價格有一定的上浮，這時候油耗不低的2.0T就顯得十分雞肋，新的1.8T則可以成功填補其中的空白。
在1.8T加上豐田混動的雙版本政策下，傳祺M8既可以滿足需求混動的人群，也可以讓一些油車傳祺粉能有車可買，這也有助于傳祺M8的價格繼續上探，可以說是一舉兩得的事情，你們願意接受1.8T的傳祺M8嗎？