我們都知道在近幾年以來，由于全球氣候變暖、溫室效應問題日趨嚴重，不由讓人們意識到保護環境的重要性。
而談起環境保護的問題，也就讓我們想到了汽車尾氣排放問題，可以說在近幾年以來，随着人們生活水準的日益提高後，家家戶戶可謂是開上了小汽車。
正是由于目前汽車持有量的巨大化，也就使得汽車尾氣給環境帶來了巨大危害，于是越來越多的國家就提倡發展新能源汽車，并下令開始禁售傳統燃油型汽車。
就拿一些國外的國家來說，不少國家早已提出禁售燃油車的時間表。比如荷蘭、挪威将在2025年禁售燃油車，德國、印度，及美國部分地區，也已明确要求在2030年禁售燃油車，包括發貨、英國也将在2040年禁售燃油車。
當以上國外國家紛紛釋出燃油車禁售時間後，作為汽車使用大國中國來說，何時會禁售燃油車的問題，可算是是一個大大的謎團。
不過值得大家注意的就是，在之前我國的海南省就優先表态，将率先實施禁售燃油車的規定，這也使得海南省将成為全國第1個禁售燃油車的省份。
據悉，海南省或将在2030年實行禁售燃油車的規定，而當這個消息被車主們知悉後，也不由讓車主們個個急了眼，甚至還有車主愁眉苦臉表示，若國内也這麼快禁售燃油車政策的話，那麼才買幾年的燃油車該咋辦呢？
其實車主們也無需驚慌失措，畢竟2030年禁售燃油車隻是一個開始，而且還僅僅是在海南省一個地方的要求啊！
但是在去年5月份的時候，由中國石油消費總量控制和政策研究項目在京釋出《中國傳統燃油車退出時間表研究》中，對中國燃油車的禁售問題進行了分析，分析指出中國有望在2050年實行全面禁售燃油車的目标，其中，一級城市或将在2030年全面實作汽車新能源化。
若按照上述的時間規定，這不難看出中國禁售燃油車的時間已定，或将在2050年前禁售一切傳統燃油車。盡管說禁售傳統燃油車對環境保護有利，但不少車主卻表示若真禁售燃油車的話，加上目前國内新能源汽車技術還不夠成熟，這無疑會給車主們的出行問題帶來一定的影響。
對于廣大車主朋友們而言，之是以會認為新能源汽車技術不夠成熟，無疑是在新能源汽車續航，使用，以及後期維護問題上犯難。比如說目前的新能源汽車續航短，動力衰減嚴重，甚至車輛後期的維護成本高，這一切問題可以說是車主們心中的痛。
不過話說回來，既然國家能在禁售燃油車的時間拍案定論，這自然也會為廣大車主們利益所着想，因而作為車主們也就無需太過急眼。
試想真如國家政策所願，能在2050年全面禁售傳統燃油型汽車，這未必也不是一件壞事，畢竟到那時國内的新能源汽車技術成熟，說不定車主們就不用為新能源車的短闆而煩惱。
除此之外，車主們還要擺正心态，即使中國在2050年全面禁售燃油車，這僅僅是禁售燃油型汽車，并非意味着不允許燃油車上路行駛啊！另外，目前我國已經取消了非營運小汽車報廢年限規定，隻要車輛行駛裡程數達到60萬公裡，也不行強制性對車輛報廢，隻會更具車輛狀況引導車輛報廢，可以說這一點還是比較人性化了。
還有一種情況，若真到了2050年新能源汽車普及後，說不定那時還真會有更多的車主自願放棄使用燃油車，而選用更加節能環保的電動汽車呢？
最後，面對傳統燃油車有望在2050年全面禁售的問題，大家又會有怎樣的看法呢？歡迎大家一起來交流讨論！