在國内市場，我們所能買到的硬派越野車價格都不算太便宜。特别是一系列日系硬派越野車，雖然配置很低，但是價格卻是高得離譜。
即便是已經退出國内市場的鈴木吉姆尼，據說加價都到10萬了。
而今天我們要說的這款車，堪稱俄羅斯版的吉姆尼，他就是拉達Niva。
這是一款有着悠久曆史的車型，更是有着拉達“小吉普”的稱号。首款車型誕生于1977年，由伏爾加汽車制造廠生産，至今已經有40多年的曆史了。
這款車曾經在西方的四驅車市場，市場占有率達到了40%左右，是一款非常暢銷的車型。
憑借其出色的越野性能，到了上世紀80年代拉達niva更是出口到了日本。
據媒體報道，新款的拉達Niva在海外市場已經上市，起售價為939900盧布，約合人民币9萬元。
而在國内市場，依然采用平行進口的方式銷售。
雖然在一些人眼中，拉達Niva甚至就是工業垃圾。但是，這款車卻是最能夠代表蘇聯汽車工業的産品。
新車在外觀的設計上，依舊采用了非常原始的造型設計。一眼看上去，你可能會覺得這是一款上世紀80年代的車，确實毫無任何的美感可言。
而且整車在焊接噴塗工藝上，也可以說是差到了極點。可能在戰鬥民族的眼中，這并不重要。
在内飾的設計上，拉達Niva同樣也是非常的古老，或者說是複古。中控台上所有的按鍵，全部采用了實體按鍵。至于用料和做工，更是毫無質感可言，除了硬塑膠還是硬塑膠。
好在該車配備了座椅加熱、電動車窗以及電動外後視鏡和後視鏡加熱等功能。
動力方面，拉達Niva達到了1.7L自然吸氣發動機，比對5速手動變速箱，最大功率61千瓦，最大扭矩129牛米。零百加速為19秒，最快車速140km/h。
拉達Niva不僅配備有全時四驅系統，而且還提供了前、中、後差速器。為了更大限度地提升越野性能，對後懸架也進行了強化更新、加強傳動軸和發動機曲軸箱保護。
另外，車頂還配備有金屬行李架。
雖然外觀内飾很拉垮，也沒有什麼科技配置，但是對于喜歡玩車的人來說，拉達Niva卻是一款成本效益非常高的大玩具。
不過遺憾的是，在國内市場想買到這款車太難了。
可能因為如此，目前拉達Niva在二手車市場也非常的搶手，據說比新車還要貴。
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