五米多的車身長度，2.92米的軸距，車身重量超過2噸的三排座椅四驅SUV，配備2.0T發動機，油耗應該是多少？
凡是開過中大型SUV的人心裡都清楚，這樣的車，實際油耗是不會低于13L/100KM的。在擁堵路段油耗輕松達到20L/100KM也是非常正常的情況。一箱油跑400公裡已經算阿彌陀佛了。
12月12日，廣汽傳祺終于上市了它的第二代GS8，廠家對于這款車的賣點羅列了很多，但對于我而言，我更看重它搭載的第四代豐田雙擎動力系統。因為這是豐田最新一代雙擎動力系統，搭載在全新的漢蘭達、賽那，油耗控制有目共睹。
而廣汽傳祺也對全新一代GS8進行了油耗測試，重量高達2.12噸四驅GS8跑出了一箱油2022KM的成績，平均油耗隻有3L多。雖然這個成績屬于是“刻意為之”，但相信即便是正常駕駛，一箱油跑千八百公裡是沒問題的，對于一台2噸多重的車來說，這是非常難得的成績。
此外，全新一代廣汽傳祺GS8還有一個賣點是我看重的，那就是它每款配置都擁有6座和7座兩種選擇。對于大多數人來說，6座是最理想的布局，第二排有兩個獨立的座椅，不但舒适，而且兩個座椅之間擁有足夠的空間去到第三排，與MPV并無差别。
如果說與普通MPV有所差别，那就是它的魔術空間，第二代GS8的頭排座椅可全部放到，與第二排座椅無縫連接配接，形成一個完美的“組合床”。這種布局與廣汽的新能源車型異曲同工。
另外需要強調的是，第二排座椅靠背有8檔調節，擁有131°可調範圍，廠商稱之為“女皇躺椅”。相信你買了這台車，你的女主人不會再問你“誰坐過我的副駕駛位”了，因為她自己會主動坐到後排。
當然，對于顔值黨來說，GS8無論是全新的外觀設計還是全新的内飾設計，都足夠吸引人，我甚至認為這款車的氣勢有點林肯的感覺。
科技配置方面，最吸引人的當屬GS8的AR-HUD，它采用全球領先的奔馳S級同款的DLP技，屬國内自主技術首發，顯示尺寸達到了60英寸。
如此大的投影尺寸，自然融入了相當多的駕駛輔助資訊，融合前方實景增強顯示，将顯示資訊與實際道路結合顯示，包括引導線，速度表，導航箭頭，車道偏離、車道居中提示線等在功能上具有安全、智能、便捷、科技的優勢。
同時，這款AR-HUD亮度非常高，即便是太陽下也清晰可見，無懼陽光倒灌，亮度自動調節，可全天候運作（關于這一點我覺得還是得親身體驗才能确定）。
此外，第二代GS8全系标配了L2+級自動駕駛系統，全車搭載了5個毫米波雷達+1個智能前視攝像頭+智駕域控制器+電容方向盤HOD；此外中高配還擁有4個全景攝像頭+12個超音波傳感器，通過車位探測資料融合，并內建實作2D、3D全景、MOD功能，實作空間及線車位全自動泊車（垂直+側方位+斜列式）。
配置豐富，空間大，應該說GS8是一款不折不扣的水桶車，唯一美中不足的就是并沒有實作全系混合動力系統，中低配采用的是2.0T動力，中高配采用2.0T+雙擎動力系統。相信這也是雙擎系統産能制約的原因造成的。
目前第二代GS8的定價為18.68萬元-24.68萬元，基本與上一代車型定價持平，如果不出意外的話，它的6座版本車型将一車難求。