總體同比下滑，不乏優秀個例。
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11月乘聯會全國乘用車銷量資料出台，又是幾家歡喜幾家愁。
今天單說轎車市場，随着汽車晶片危機逐漸緩解，以及年底沖量等因素，11月的轎車市場整體相比于上個月略有增長，增幅達到6%，但相較于去年同期仍有11.4%的下滑。
在銷量前15名榜單内，基本都是熟悉的老面孔。前三名波瀾不驚，常勝将軍軒逸、宏光MINI、新朗逸占據了銷量的前三名。第四名是橫空出世的比亞迪秦，堪稱11月最大的黑馬，同比增幅達到驚人的近5倍。
這份榜單此外的看點還有：B級車銷量第一被凱美瑞奪得，銷量為24817輛，名列全部轎車銷量第6名。吉利帝豪銷量持續上升，奪得銷量第7名，名列自主品牌傳統燃油類轎車細分市場第一。上汽大衆帕薩特在曆經多月的銷量低迷之後，銷量重新站穩榜單前15名。
軒逸：e-POWER加持，王者更強
軒逸拿轎車銷量冠軍，已經拿得手軟了。基本上，在沒有五菱宏光MINI之前，可以說軒逸幾乎沒有對手。但是自從五菱宏光MINI出現，偶爾會發生冠軍被搶走的事情。
而令對手更擔心的事情終于發生了，日産将已經發展到第二代的e-POWER技術引入到國内，并率先應用在軒逸上，這無疑會令軒逸如虎添翼。
日系三強的混合動力各有特點，豐田THS混動系統誕生時間最早，動力系統的特點是“以油為主”，電力系統作為候補出場。而本田i-MMD混動系統的動力系統特點是“以電為主”，而到了日産e-POWER，已經是完全的純電驅動，發動機僅僅是提供發電功能。
e-POWER技術比純電相比，強在便利性和續航；和燃油車相比，強在經濟型、平順性、靜谧性；和傳統混動相比，平順性和靜谧性也小勝。
比亞迪秦：屬于DM-i的勝利
對于比亞迪秦的銷量表現，雖然同比增長達到了驚人的489%，但卻一點也不令人意外。
從終端市場得到的回報是，目前如果下訂比亞迪秦DM-i，提車的周期大約是4個月。如果下訂比亞迪秦EV，提車周期會提前但也需要等。是以，一旦比亞迪的産能得到釋放，比亞迪秦的銷量進入前三也是大機率的事情。
構成比亞迪秦銷量主要是比亞迪秦DM-i和比亞迪秦EV兩款車，但此外還有秦燃油版車型（占比約10%）。其中最暢銷的版本屬于秦DM-i，這款油耗低至3.8升/百公裡、無續航裡程憂慮的混合動力車型成為今年最受人追捧的車型。
雖然手握大量訂單，但比亞迪秦也不是沒有對手。在DM-i市場走紅之後，也帶動了國内混合動力車型的大爆發。在2022年，國内類似的動力組合将有吉利的雷神動力、長城DHT檸檬混動系統，此外日系三強也分别有自己的混合動力系統。這些混合動力系統都具有油耗極低的共同特點。
是以，雖然比亞迪在混合動力方面有先發優勢，但未來能否繼續長虹，還要看競品們上市之後的具體表現。
帝豪：自主傳統動力銷量第一
“冠軍家轎”第4代帝豪的銷量持續走高。11月，帝豪轎車銷售23186輛，1-11月累計銷量突破18萬輛。截至目前，帝豪家族總銷量已超331萬輛。
帝豪能取得這樣的成績，這一方面可以說明國人對吉利汽車的信賴，另一方面也說明帝豪的品質确實不俗。當然，這與不斷的進步、不斷的推新有很大的關系，這也說明它很會洞悉市場的變向，很會迎合消費者的口味。
而在6-8萬的區間，帝豪也确實做到了各方面的均衡，從顔值、動力、操控、内飾、科技配置都沒有明顯的短闆，成本效益顯得相當突出。如果吉利能盡早把雷神動力應用于帝豪，帝豪的銷量極可能出現再次突破。
凱美瑞：年度B級車銷冠已經預定
凱美瑞在11月拿下了25341台的銷量，不出意外的話，年度B級車銷冠已經提前鎖定。
B級車年度銷量冠亞季軍的争奪，主要集中在凱美瑞、雅閣和天籁。今年1-11月份，凱美瑞累計銷量在19萬台上下，其中，11月銷量為25341台；雅閣累計銷量在18萬台上下，其中，11月銷量為25049台；天籁累計銷量為143733台，其中，11月銷量為16701台。
由于雅閣與凱美瑞存在着1萬台上下的銷量差距，根據目前的市場表現，雅閣極難在12月的單月銷量超越凱美瑞1萬台以上。
帕薩特：爬坡不易，且行且堅持
帕薩特可以說是一個絕對的年度悲喜交加車型。自從在中保研測試中“失常”的表現，徹底讓大家對帕薩特這個車型充滿了議論。後來，上汽大衆很快對帕薩特進行了年度小改款，并且還馬上自己主動申請了中保研的測試，測試結果正常多了。
這件事的确讓帕薩特的銷量一度萎靡。最低谷的2021年1月份，帕薩特月銷1838輛排在第八十六位。不過在2月份，竟然以10740的月銷量飙升至第十五位，和同胞兄弟邁騰僅僅隻相差3位。此後，帕薩特的銷量一直在緩慢地上升，目前的表現基本站穩了轎車銷量前15位，B級車前5位。
相對于日系競品，帕薩特的優勢在于其軸距比雅閣、凱美瑞都要更長，車内空間确實是同級中最為出色的。同時座椅的座墊尺寸較長，對于人體腿部的支撐性更有幫助。此外，帕薩特功能更加豐富，像是自動駐車、電動天窗、前排無鑰匙進入、後排電源接口、氛圍燈等都是标配功能。此外還有不少人更喜歡帕薩特的行駛質感，滿滿的德系味兒，底盤懸架的紮實質感确實給足駕駛者信心。
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