對于國内汽車市場有所了解的朋友應該都清楚，新能源汽車在國家政策的助力下，在最近幾年獲得了長足的發展，技術越來越先進、成熟，純電汽車續航裡程越來越長，短短幾年就在轎車、SUV各個細分市場開枝散葉，新能源汽車的銷量也與日俱增。如果算上混合動力汽車，新能源在國内汽車市場所占的比重已經是一個相當大的數字。
理想ONE、比亞迪漢、小鵬P7、特斯拉Modle3、Modle Y、榮威Ei5、蔚來ES8……從低端到高端、從轎車到SUV，這些産品的熱度和銷量已經不亞于同級别的燃油車了。不過，細心的朋友應該也不難發現，新能源汽車MPV領域還存在着空白，尤其是在高端MPV領域，基本上還沒有汽車品牌涉足。
這一點不難了解，大部分的高端MPV都是用于商務接待，有一個要求就是要便捷、友善，你這邊接到了一位重要客人，結果半路沒電了滿天下的找充電樁充電，客人會怎麼想？這不是在給自己找麻煩，是以純電動汽車受制于續航裡程，不太适合作為高端MPV。然而，早起的鳥兒有蟲吃，有些洞察力比較靈敏的汽車品牌已經開始布局新能源MPV領域，比如說岚圖汽車就在廣州車展上亮相了旗下首款大型電動MPV——夢想家，這款車長5315mm，比别克GL8大一圈，配空氣懸架，5.9秒破百，關上門靜如頭等艙。
夢想家基于ESSA原生智能電動架構打造，最大的競争對手莫過于别克GL8了，不過，從顔值、空間、做工用料上看夢想家對标别克GL8具有明顯的競争優勢。首先是尺寸參數方面，夢想家的車身長寬高分别為5315mm、1980mm、1810mm，軸距長度達到了3200mm，比别克GL8還大一圈的尺寸參數回報到空間上自然帶來十款寬敞舒适的駕乘體驗。座椅方面夢想家提供4座和7座兩種布局可供大家選擇，從家用的角度出發，七座版車型的實用性更強，而四座版車型的檔次感高，後排配備了兩個獨立零壓航空座椅，電動腿托、腰枕、靠背等功能也均有配備，結合真皮座椅，舒适性還是能夠得到保障，适合用做商務接待。
不僅如此，後排中央通道還設定了人性化指數的支援冷熱調節的水杯架，冬天水杯裡的水可以達到恒溫的效果，夏天也可以保持冷飲的冰涼，而且還配備了小冰箱，空間雖然不是很大，但是實用性非常強，日常與客戶談洽業務的時候來一杯紅酒真的很有氛圍。與此同時，這台車的隔音效果出衆，關上門隻剩下安靜，媲美頭等艙，同時還配備了車載智能電視系統，有着相當豐富的娛樂性，家用也比較合适。
作為一台高端大型MPV，夢想家在外觀設計上的塑造也展現出比較吸睛的一面，豪華遊艇式的設計理念看上去很有辨識度，尤其是大嘴式的前進氣格栅輔以直瀑式的鍍鉻中網，看上去有點紅旗的既視感，但是2米寬的車頭結合犀利的LED大燈，給人的感覺比紅旗更加氣派。側面采用傳統MPV的方正造型，懸浮式的車頂、多輻式電鍍鋁合金輪圈、筆直淩厲的腰線，這些細節上的處理凸顯出十足的個性感，再加上貫穿式尾燈，對于整車的運動氣息有着進一步的提升。
坐進前排駕駛艙内，首先映入眼簾的是內建了三款大尺寸螢幕的中控台，結合平底式的多功能方向盤和卵圓形的電子檔杆，使得内飾空間充斥着滿滿的現代科技因子。此外，車内的做工用料同樣極盡考究，肉眼可見大量精準度較高的車身零部件，就連不常見的尾門内側和兩側都輔以皮質包裹，視覺效果和觸感都帶來極為高檔的感覺。另外，新車還将搭載5G車載娛樂和辦公系統，智能駕駛輔助等一些類的主被動安全配置也不缺席。
動力方面，夢想家将會推出增程式混動和純電動版本，具體的參數官方還沒有公布出來，但是根據官方披露出來的資料，純電動版車型能夠在5.9秒破百，性能還是很過硬。此外，新車配備了空氣懸挂和魔毯功能這些奔馳S級才有的高端配置，對于舒适性和行駛品質相信會有一個不小的加持。總而言之，岚圖夢想家在空間尺寸、做工用料、配置上的表現還是比較出色，關鍵還是要動力系統怎麼樣，如果混動版的續航裡程足夠，價格也能夠拿出一些誠意，相信還是會赢得一些消費者的青睐。