F1：梅賽德斯上訴被駁回，安全車争議到底孰是孰非？

中原標準時間12月12晚間，F1本賽季收官戰在阿布紮比落下帷幕。維斯塔潘終圈絕殺漢密爾頓奪冠，但賽後梅賽德斯車隊第一時間提出上訴。淩晨國際汽聯釋出官方聲明稱梅賽德斯針對運動規則48.8條和48.12條的上訴失敗，維斯塔潘确認成為2021賽季F1世界錦标賽車手總冠軍。

在比賽剩餘最後一圈且尚有部分賽車沒有完全解套的情況下，賽事幹事宣布安全車離場并重新開機比賽。梅賽德斯車隊認為維斯塔潘在安全車沒有離場的情況下便進行了違規超車，但FIA認為兩人始終處于平行狀态，維斯塔潘并沒有車身整體完成超越。

而關于賽會是否涉嫌不按規定流程召回安全車。梅賽德斯車隊方面認為安全車是立即傳回了維修區，是以車隊提出應該根據正賽倒數第二圈結束時的車手們的位置來修正比賽成績。

針對梅賽德斯車隊的上訴，國際汽聯解釋到根據規則允許賽事總監控制安全車使用，賽事幹事認為這其中包含出動和撤出安全車。且賽會如果通知安全車将進站的信号，那麼安全車必須在這一圈進站，比賽也将重新恢複，兩者之間存在優先級關系。

目前，賽會幹事已經駁回梅賽德斯的申訴。在國際汽聯公布決定後，梅賽德斯車隊發言人釋出了一份聲明，宣布車隊将針對比賽仲裁的結果繼續提出上訴。根據規則，車隊可以在72小時内繼續提出上訴。