F1：梅赛德斯上诉被驳回，安全车争议到底孰是孰非？

北京时间12月12晚间，F1本赛季收官战在阿布扎比落下帷幕。维斯塔潘终圈绝杀汉密尔顿夺冠，但赛后梅赛德斯车队第一时间提出上诉。凌晨国际汽联发布官方声明称梅赛德斯针对运动规则48.8条和48.12条的上诉失败，维斯塔潘确认成为2021赛季F1世界锦标赛车手总冠军。

在比赛剩余最后一圈且尚有部分赛车没有完全解套的情况下，赛事干事宣布安全车离场并重启比赛。梅赛德斯车队认为维斯塔潘在安全车没有离场的情况下便进行了违规超车，但FIA认为两人始终处于平行状态，维斯塔潘并没有车身整体完成超越。

而关于赛会是否涉嫌不按规定流程召回安全车。梅赛德斯车队方面认为安全车是立即返回了维修区，因此车队提出应该根据正赛倒数第二圈结束时的车手们的位置来修正比赛成绩。

针对梅赛德斯车队的上诉，国际汽联解释到根据规则允许赛事总监控制安全车使用，赛事干事认为这其中包含出动和撤出安全车。且赛会如果通知安全车将进站的信号，那么安全车必须在这一圈进站，比赛也将重新恢复，两者之间存在优先级关系。

目前，赛会干事已经驳回梅赛德斯的申诉。在国际汽联公布决定后，梅赛德斯车队发言人发布了一份声明，宣布车队将针对比赛仲裁的结果继续提出上诉。根据规则，车队可以在72小时内继续提出上诉。