易車原創12月12日，廣汽傳祺全新第二代GS8正式上市，新車分為燃油版與混動版，共六種配置車型，售價區間18.68-24.68萬。那麼對于消費者而言，哪款車型的成本效益更高、更值得購買呢？
在正式分析全新第二代GS8各款車型的配置差異前，我們還是先來回顧一下它的外觀、内飾設計。全新第二代GS8誕生于GPMA-L平台，廣汽全球平台子產品化架構大夥都非常熟悉了，而由此衍生出來的“L”平台将會是廣汽傳祺面向中型/中大型産品的旗艦平台。另外，“L”也代表了Large（大空間）和 Luxury（豪華）。
外觀設計上，全新第二代GS8采用了星鑽菱影設計語言，并提供兩種風格的中網格栅供消費者選擇。上圖為“展威翼”格栅，層層聚焦的V型陣列格栅營造出激進、精密的未來科技感，這款前臉為燃油版車型專屬。
“龍鱗翼”為混動版車型專屬，取消了上下格栅間的隔斷，尺寸更為誇張，視覺沖擊力也更為強勁。
全新第二代GS8的内飾延續了外觀簡約大氣的風格，12.3英寸液晶儀表搭配14.6英寸卷軸薄屏科技感十足。大面積的皮質包裹給予視覺與觸覺的雙重沖擊，豪華氛圍營造得也極為到位。
全新第二代GS8共有兩種動力總成，其中燃油版車型搭載钜浪動力2.0TGDI發動機+愛信最新一代8速手自一體變速箱，混動版車型将搭載2.0TM發動機+豐田第四代THS混合動力系統，是中國品牌首款搭載豐田第四代THS混動系統的車型。
燃油版車型發動機最大功率185kW（252Ps）/5250rpm，最大扭矩400N·m/1500-5000rpm。官方公布的WLTC油耗，兩驅版為8.6L/100km，四驅版為9.2L/100km。
混動版車型發動機最大功率140kW（190Ps）/4500-5000rpm，最大扭矩320N·m/1500-5000rpm。前電機最大功率134kW，最大扭矩270N·m；後電機最大功率40kW，最大扭矩121N·m。官方公布的WLTC油耗，兩驅版為5.96L/100km，四驅版為6.33L/100km。
變速箱方面，燃油版車型比對愛信第三代8AT變速箱，混動版車型比對E-CVT變速箱。
從上表我們也能夠看到，全新第二代GS8全系标配給得非常有誠意，外觀方面全系車型沒有任何差別，安全配置全系完全統一，操控配置也非常齊全。而在舒适性配置方面，像皮質座椅、前排電動座椅、前排座椅加熱以及三區自動空調等配置都作為标配出現。
得益于異常豐富的全系标配，即便是作為入門級的2.0T 兩驅 豪華智聯版車型在配置方面也足以滿足日常用車需求，這款車型也是我們認為全新第二代GS8最具成本效益的車型。
售價同樣為20.58萬元的四驅豪華智聯版與兩驅尊貴版車型相比，兩驅尊貴版的舒适性配置及駕駛輔助配置更為豐富。四驅豪華智聯版車型也僅比兩驅豪華智聯版車型多出了四驅系統以及幾個揚聲器。如果預算足夠，那麼兩驅尊貴版更适合對配置要求較高的朋友，四驅豪華智聯版則适合對通過能力有要求的朋友。
而作為燃油版頂配車型的四驅至尊版，則在配置已經足夠豪華的兩驅尊貴版的基礎上，增加了四驅系統以及更多配置，如膝部氣囊、AR-HUD、主駕座椅腿托等配置。23.98萬的售價也足夠有誠意，如果對配置要求較高，且預算充足的朋友，那麼四驅至尊版肯定是最合适的選擇。
混動版兩款車型的在配置上也基本一緻，差別隻是在于揚聲器數量以及混動四驅版車型多出的一台電機上。當然，混動四驅版作為全系的旗艦車型，也擁有最強大的動力系統，對于那些更在意性能以及越野能力的朋友，混動四驅版車型自然是不二之選。如果單論成本效益的話，混動兩驅尊貴版的成本效益會更高。