還有不到一個月的時間2021年就過去了，看看那些車企年初定下的銷量目标完成怎麼樣了，看完就知道有的車企立下的叫目标有些車企那不叫立目标那就吹牛！
首先來說基本上能完成目标的那絕對屬比亞迪莫屬了，年初比亞迪定的目标是75萬輛，截止到11月份已經賣出去了64.5萬輛，目标完成率86%，12月份不出意外的話完成目标機率很大。
再就是自主三強，長城截止到11月份賣了111.9萬輛，完成全年149萬輛目标的75.1%，完成目标估計是沒希望了，但是120多萬輛應該問題不大。吉利汽車截止到11月份賣了116.9萬輛，完成全年153萬輛目标的76.5%，也是完成無望不過應該也能賣出130萬輛吧。長安汽車截止到11月份賣了212萬多輛，距離215萬的目标隻有一步之遙了。
可以看出主流的幾家自主品牌今年還是取得了不錯的成績，但是另外一家号稱要做自主唯一豪華品牌的一汽紅旗則表現拉胯很多。一汽紅旗年初定下的目标為40萬輛，截止到11月份才賣了26.5萬多輛，僅僅完成了66.3%，40萬肯定是沒戲了。當然了這不是唯一的槽點，除了銷量目标不切實際外，紅旗的高端屬性也沒建立起來，這對于其以後的發展不是個好兆頭。
沒改革之前一汽紅旗賣的不好也是大哥，改革之後的紅旗雖然銷量提升上去了，但是在長城、長安、吉利等主流自主品牌面前就是弟弟啊！
品牌高端屬性未成，銷量也不盡如人意，一汽紅旗或成為今年表現最讓人失望的自主品牌！