前言：市场的节节败退导致很多二线品牌在国内的处境很不乐观，特别是日系的讴歌和英菲尼迪，新车上市并没有多大的反响，在国内的存在感几乎没有，不过作为豪华品牌市场并不止步于国内市场，在国外它们依旧有市场占有率，讴歌一个在北美发展起来的日系豪华品牌，国内不佳但国外很有前景，所以这一次讴歌率先推出的全新车型并没有在国内进行发售，而是在北美市场首发并进行上市发布，首先满足海外市场的消费者。
讴歌又出新车，全系200马力，掀背双造型，有手动比思域高一个等级！讴歌Integra，这是一款一直在国外市场发售的讴歌车型，所以该车国内市场的消费者是完全陌生的，曾经还有双门造型，如今带来的是三厢版车型，定位的是运动型轿车，虽然和第十一代思域型格是同平台但整车的机械素质，豪华感都是更高一个等级的，可玩性更高，一台配1.5T涡轮发动机+6MT+限滑差速器的属于年轻人的运动轿车。
在外观设计层面上讴歌的设计一直是夸张且有创新性，无论是讴歌TLX还是讴歌RDX都在同级有很强的区分度。全新的讴歌Integra的设计是讴歌最新一套风格，棱角分明独有辨识度，还提供两种前脸风格，提供 标准版和运动版双重造型，运动版还配备了A-Space运动套件，也就是目前在讴歌RDX车上所配备的运动套件，更加重了运动定位，而且前脸采用了大面积的黑色网状装饰，搭配两边全新的JewelEye LED灯组，这样的造型很有水准。
初的一看该新车的侧面有凯迪拉克CT5的既视感，同样是在尾窗下部上扬的设计风格，实在是很提升运动气息，而且该车的尺寸不大，车长仅4米71所以侧身的比例把握得很协调，线条也很有折线感，新车标配尺寸为215/50 R17轮胎，A-Spec车型搭载的轮毂尺寸为235/40 R18 轮胎，18英寸更显霸气感当然也是最佳搭配，另外车身还采用了掀背式尾门设计，提升了实用性。尾部简洁明了有跑车的姿态，Chicane造型单件式LED灯组和前脸形成很好呼应。
在内饰设计上，新一代讴歌Integra和新思域的设计相似度还是很高的，所以这点讴歌是偷懒了的，豪华车的气息并不是很浓郁，不过内饰的用料显然更好，采用了大量的软质材料，还有皮质的包裹，手感上还是很不错的。另外将搭载10.2英寸的液晶仪表和7寸的悬浮式中控屏，车机系统可以支持Apple CarPlay、Android Auto等功能，该有的常用功能都有，而令人感到意外的是居然配备了手动挡，这是很少见的，不过手动挡注定是少数人的喜爱，大部分人还是不会买单的。全液晶式的仪表盘样式很好看，希望未来思域型格能配备这样的仪表盘。
车身尺寸方面，全新一代讴歌Integra长宽高分别为4719mm/1829mm/1410mm，轴距为2736mm，尺寸上面就是比A级车稍微大一点，所以内部的空间并不是很宽裕的那种，并且受限于侧面溜背造型，也会更一步降低空间舒适性。不过其标配了8个ELS STUDIO 3D 音响系统还有安全上搭载讴歌最新的AcuraWatch 驾驶辅助系统和8个SRS安全气囊，这两点表现得还是很好的，也提升了竞争力。
最后在动力方面，全新一代讴歌Integra搭载一款1.5L VTEC直列4 缸涡轮增压汽油发动机，最大功率达到了200马力，峰值扭矩为260N·m ，搭配一套CVT无级变速箱，1.5T+CVT的动力说实话更适合家用，并没有多大乐趣可言，还不如2.5L+6AT的动力组合，但是其A-Spec配置车型提供6速手动变速箱及限滑差速器等配置可选择，这才具备不错的驾驶乐趣，悬架是前独立麦弗逊搭配后独立多连杆式悬挂系统。