被网友调侃千年不改款的马自达在今年的3月份终于改款了，改款的车型是CX-5。让小伙伴们颇感意外的是，此次改款还是中期改款车型，改款以后的马自达CX-5性价比如何呢？今天我们就来聊一聊这款新车。
2022款的马自达CX-5厂家指导价17.58到23.68万元，一共推出六款不同配置的车型。
从外观设计上来看，前脸的整体设计依然凶悍无比，柳叶造型的大灯与熏黑进气格栅进行了连接，并且进气格栅还采用了非常多的镀铬条进行装饰，和老款车型相比，格栅的尺寸更加大了。
从车型侧面来看，新车的整体设计依然相当的流畅，车窗边沿也多出很多镀铬条进行了装饰，配备上略带黑色的乌光轮毂，运动感依然体现得较为强烈。
至于尾部，采用的是细长的尾灯设计，很明显和车头进行了呼应，这也是马自达家族式的风格。但是很明显，结合车侧和车尾来看，马自达CX-5依然没有得到加长。换句话说，在国内一款SUV如果不进行加长的话，销量不会有很明显的增长。
马自达CX-5的内饰升级其实还是相当明显的，如果购买过马自达的朋友会发现，大部分的老款车型中控都是特别小的，而且车机交互系统相当的一般，而新款马自达CX-5在这一方面得到了升级。
中控部分的屏幕变成了带有棱角的长方形设计，尺寸高达10.25英寸。想想老款的7英寸，是不是升级相当的明显呢？此外，依然匹配的是三炮筒的仪表盘设计，匹配上多功能的三幅运动方向盘，依然拥有着不错的机械素养。其他的设计并没有得到升级，比如依然搭载的是机械挡把以及旋钮加按键的多媒体控制区域。
马自达CX-5这款车型的乘坐空间依然是短板之一，后排空间相对比较拥挤，适合对于空间要求不太高的小伙伴。后排的地台隆起程度也比较高，基本上中间没有办法乘坐。
至于动力系统，改款后的马自达CX-5搭载的是2.0L以及2.5L两款自然吸气发动机，发动机的数据和老款车型一致，最大功率分别为150马力和196马力。传动部分匹配的是六挡手自一体的变速箱。这套动力系统是最吸引小伙伴的，特别是2.5L+6AT的动力系统，动力输出比较线性，也特别平稳，感觉不到顿挫。而且变速箱还拥有全速域锁止技术，大幅降低低速度下的油耗，让动力驱动来得更加直观。当然不得不说，目前这套6AT的变速箱在当下已经是落后了。