手机中的小米和红米，可谓家喻户晓，一家公司两个品牌，红米主攻性价比，而小米则要满足高端用户需求，追求品质。类似的操作并不少见，比如说OPPO和realme（真我）vivo和iQOO，都是高级感和高性价比两条腿走路。
在汽车界也不乏这样的案例，奇瑞和捷途，长安和欧尚，品牌细化，针对不同的目标群体，是商家比较常用的策略。那么，到底是主品牌更优秀，还是子品牌更值得购买呢？这可能是很多人的困惑。在捷途的4S店里，墙上挂着这样一句话：懂奇瑞的人，最终选择了捷途。可见，子品牌卷起主品牌（母品牌）来，一样毫不留情！
一般来说，这种子母品牌的定位，都是一个追求品牌向上，一个追求高性价比。反过来说，母品牌的知名度更高，而子品牌想要得到市场认同，必然会让出一部分利润空间，以更高的性价比，更好的服务来征服客户。所以，对于务实的消费者来说，还是子品牌的性价比更高，就好像捷途的那句话一样：懂奇瑞的，最终选择了捷途。
欧尚和长安，也是相似的定位。欧尚X5，1.5T起售价8.19万，三大件完全一样的长安CS55 PLUS 起售价格10.69万，两者差价2.5万元。欧尚X7 PLUS 搭载1.5T蓝鲸发动机，起售价格9.39万，而同样1.5T的长安CS75 PLUS，起售价则要12.49万。的确，长安的知名度更高，品牌形象也更好，但是，如果评价产品性价比的话，还是欧尚要更胜一筹。
作为子品牌，欧尚不仅仅有更低的价格，更高的性价比。其品牌自身也在追求突破。在欧尚X5，月销稳定过万，成为热门车型之后，欧尚Z6，在科技化、智能化方面也让人眼前一亮。不仅仅是L2级辅助驾驶系统，车内疲劳监测，360全景影像这些已经较为普及的科技化配置。欧尚Z6的OnStyle 5.0智慧快乐座舱更加注重细节，也更加人性化，更具未来感：
1、EaglePilot7.0远程代客自动泊车系统：早上，你开车到了单位，人可以直接下车走向办公楼，只要说一句：“停进车位”，欧尚Z6就可以自己在无人驾驶的状态下自动停进车位。要出门，赶上下雨，你也不用冒雨跑到停车场，可以使用召唤功能，让车过来接你。当然，法规还是要求人必须要在场监视的，不过在技术层面，这些功能已经可以实现了。
2、全球首发全场景智慧车外语音：脚踢式的后备箱大家已经很常见了，这已经算是很人性化的设计了，考虑到用户双手提着东西的时候，不方便打开后备箱。不过，两只手占着，单脚站立去车后扫堂腿，也不算特别方便。欧尚Z6则通过全场景智慧车外语音功能解决了这一痛点，直接说“打开后备箱”，1秒钟之内，后备箱就自动为您打开。不用担心这一功能会被有心人滥用，智慧语音支持识别判定。
3、车内眼神交互系统：车内的语音交互已经不算新鲜了，一般都要先按住语音键，或者用关键词唤醒，而欧尚Z6的人机交互，你给个眼神儿车就明白了。其实这个功能实现起来并不难，只是通过摄像头来识别面部表情，不过这种人性化的细节对体验的提升是十分明显的。
4、红外光感主副驾人脸识别智控系统：座椅记忆、方向盘记忆和自动调节功能已经非常常见了，欧尚Z6则在这些配置的基础上，结合人脸识别系统，实现了自动调节。你坐上车，不管主副驾驶，系统都会自动识别，将座椅调节到你之前设定，最舒服的位置。
还有诸如AR-HUD增强现实平视显示系统，全场景沉浸式驾驶模式，YYDS虚拟数字人，甚至可以让你换成自己或者家人的声音。结合蓝鲸最新一代的1.5T、2.0T发动机，分别搭载7DCT和8AT两种不同的动力总成。在传统汽车的三大件上，同样没有短板。值得一提的是，蓝鲸发动机原生符合国六b标准，全系没有颗粒捕捉器。
良性竞争更有利于行业发展，而且这种良性竞争，最终受益的还是消费者。这一次，欧尚Z6在智能化、科技感的道路上，率先迈出了一步，对主品牌长安，其实也是一种鞭策和促进。实际上，欧尚对长安的内卷还只是一方面，主打动力、智能化的星越L也将面对欧尚Z6的正面竞争。目前，欧尚Z6已经开始接受盲订，是否能够撼动星越L的市场地位，就看最终售价了！