日前，在长安汽车2022年度的全球合作伙伴大会上，长安汽车发布了一系列2022年及之后多年的战略规划，同时也“晒”了一下2021年及2022年第一季度的销量数据。在刚刚过去的三月，长安汽车在全国疫情多点爆发的消极影响下，依旧取得了不错的成绩，车企批发销量力压南北大众，零售销量也是首次攀升至厂商排行榜第二名，仅次于一汽-大众。
在2021年，长安汽车也是达到了历史最好成绩，集团下中国品牌乘用车销量突破120万台辆，其中UNI序列在推出几年的时间里，累计销量已经突破23万辆。得益于UNI序列的成功，长安汽车也将在2022年内推进UNI序列的品牌独立，并独建全新的渠道网络。
同时，长安CS75系列、CS55系列，在最新款产品的高竞争力的保证下，获得了市场的充分认可，尤其第二代长安CS55 PLUS，月销量在短时间内就迅速提升，突破了20000辆。除此之外，长安欧尚旗下的欧尚X5也在SUV销量排行榜上获得稳居TOP15的车型。可以说，在过去的2021年，长安汽车中国品牌的表现均达到了历史最佳。
同时，长安汽车为2022年制定了年度总产销245万辆的目标，其中中国品牌将集体贡献185.7万辆，占比达到75.79%。2022年，长安汽车的市占率目标为11%。综合2021年长安汽车中国品牌乘用车销量突破120万辆的数据来看，想要达到2022年的战略目标，销量缺口高达65.7万辆。对于长安汽车而言，这是一个艰巨的任务，也是一个宏大的目标。
在2022年度，长安汽车中国品牌将推出19款新品，其中9款全新产品，10款改款车型，而且这其中包括8款新能源产品。仅从这一点上，我们就可以看出，2022年长安汽车将要在新能源赛道开始发力。实话实讲，过去的几年中，长安新能源方面的发展或者声势是要小于其传统燃油动力的。
据目前长安汽车各中国品牌的规划，长安欧尚Z6 iDD（插电混合动力）将于今年内上市，而纯电微型车LUMIN也将于上半年完成亮相。长安汽车最新的EPA1平台下的代号为C385的纯电轿车也将于下半年上市。同时，由长安、宁德时代、华为共同打造的品牌阿维塔首款车型阿维塔11也将在今年与大家见面。
另外，长安汽车将在2022年正式推出最新的数字纯电品牌【深蓝】。此前官方发布的C385车型，其或许就是长安深蓝品牌下的首款车型。根据目前长安汽车的规划，到2025年，长安新能源产品销量将达到70万辆，这意味着长安将在4年的时间内，大踏步赶上先头部队，并且做到赶超。可以说，长安汽车的战略目标很宏大，过程将势必艰辛。
不过，得益于近几年长安汽车各个中国品牌的良性发展，其研发实力也得到了一个质的飞跃。同时，在高端电动品牌阿维塔引入了宁德时代、华为这两个重量级合作伙伴的基础上，阿维塔将成为长安汽车占领高端电动汽车市场的杀手锏，而售价更加贴合消费者的或许将是新品牌深蓝，以及即将推出的微型电动车型LUMIN。从此次发布会上，长安正式公布了未来新能源产品序列的平台，其中刚刚提到的C385属于EPA1平台，而LUMIN则属于EPA0平台，阿维塔旗下的车型阿维塔11将属于CHN平台。
写在最后：
正如长安汽车集团董事长朱华荣提到，现在的中国汽车市场正处于竞争最为激烈的阶段，而优胜劣汰的现象将会更为高发。曾几何时，新能源汽车大火，彼时的造车新势力品牌如雨后春笋般一涌而现，但几年的时间证明，汽车制造既属于技术密集型，又属于劳动密集型，这样的特征让造车这条路不会太过好走，那时出现的数不胜数的新品牌注定是昙花一现。朱华荣判断，这样的优胜劣汰在未来的几年内将会进一步加剧，而最终剩下的品牌将不会太多。这其中，长安有着160年历史，以及近年来表现愈发出色的特点，肯定将会在这条路上越走越稳，越走越好。只是，新能源汽车这条赛道，长安汽车是否有着非常充足的准备，以及长安将在新能源方面推出的大量产品能否得到市场认可？相信时间会证明一切。（文 车视界科技 李亮）