最近，全新上汽大众凌渡L正式上市，新车共包含有4款车型，售价区间为14.99-18.99万元。实话实说，大众凌渡L的这个定价并不算低，但是结合大众凌渡L的表现来说，它可以说拥有A+市场天花板之竞争优势，甚至可以越级挑战。当然，也有手握17万的消费者在大众凌渡L和最低配丰田凯美瑞之间犹豫不决。今天咱们就聊一聊，手握17万，新款大众凌渡L与最低配丰田凯美瑞，选谁不后悔？
这里先说一点，这里提到的最低配丰田凯美瑞指的是指导价17.98万的2021款 2.0E 精英版车型。由于目前该车型在终端有1万左右的价格优惠，所以把它与16.99万的2022款 凌渡L 280TSI DSG酷辣版放在一起，显然是再合适不过了。至于为什么不选择顶配凌渡L，我个人觉得16.99万的凌渡L在配置等方面的表现显然够用了，性价比优势也更为明显。
言归正传，接下来回归产品。先说外观层面，与丰田凯美瑞相比，新款凌渡L的设计真的是太年轻、太运动，堪称A+市场天花板之设计优势。作为一款换代产品，全新凌渡L基于大众MQB Evo平台打造，整个设计十分大胆，前脸看上去颇有低趴的效果，甚至有一种小号CC的感觉。重点是不止大灯造型犀利，其还与贯穿式灯带和可发光LOGO融为一体，颇有上汽大众ID.系列产品的感觉，夜晚的视觉辨识度非常高。
至于侧面造型，新款大众凌渡L与丰田凯美瑞都是以运动、时尚为主，线条都很华丽。不过在尾部设计方面，全新凌渡L还是给大家带来不小的惊喜，采用了贯穿式尾灯的同时，还和车头部分一样，可以与LOGO一同点亮。另外，后备箱配备一体式扰流板设计，也在一定程度上增添了运动感。
不过，有网友提出疑问，A+级的全新凌渡L真的能与B级王者凯美瑞一较高下吗？事实上，别看全新凌渡L的车身尺寸只有4784*1831*1469mm，但是视觉效果丝毫不比长宽高为4885*1840*1455mm的凯美瑞差。而且由于全新凌渡L采用无框车门等设计，反而看起来更讨消费者喜爱。
内饰方面，全新凌渡L的设计也充满科技感，悬浮数字仪表+悬浮中控大屏组成的双联屏的确够夸张，不过相比凯美瑞而言，似乎有些突兀，但是实际试驾时，大家会发现凌渡L这样的设计很实用，完全不用低头。不过，除了顶配有W-HUD抬头显示系统之外，即便是16.99万的2022款 凌渡L 280TSI DSG酷辣版也需要选装这一配置。
不要觉得16.99万的2022款 凌渡L 280TSI DSG酷辣版的配置低，和2021款 2.0E 精英版丰田凯美瑞相比，凌渡L的配置堪称完胜。要知道这个价位的凯美瑞连前后驻车雷达、定速巡航等基础配置都没有，而凌渡L甚至带来L2级别的智能驾驶辅助。
接着说的是空间方面，很多人都知道同级别的德系车要比日系车空间大，不过，A+级的凌渡L表现如何呢？从数据上来说，大众凌渡L的轴距为2731mm，显然不如凯美瑞的2825mm。但是实际乘坐体验来说，两款车的差距几乎可以忽略不计。
最后说的则是动力系统，新款大众凌渡L将搭载熟悉的EA211 1.4T发动机（280TSI），最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。而对标的凯美瑞则采用的是2.0L发动机，最大功率为178马力，最大扭矩为210牛·米，别看马力值不小，实际开起来反而有种小马拉大车的感觉。
总体来说，虽然新款大众凌渡L目前没有优惠，但是即便是如此，其实也更建议大家选择它。如果一定要买凯美瑞的话，还是建议选择混动版车型或者2.5L车型，2.0L的凯美瑞就算了吧，真的怕你后悔。