纵观新能源汽车领域，SUV依旧是各大车企的主攻方向，但轿车作为国产汽车的短板，谁能在这个市场取得先机，谁才有资格畅想未来。以小鹏P7为例，这款车指导价格为23.99-42.99万，定位中型轿车，车身尺寸为4880*1896*1450mm，轴距为2998mm。我们从这些数据里可以找到两个信息，价格贯穿了非豪华和豪华中型轿车，尺寸则对标宝马3系长轴、奥迪A4L等车型。
这就很有意思，很显然小鹏汽车想要拿P7打通整个中型轿车市场，但是作为一款纯电汽车，它究竟又有几分真实力呢？对于纯电动汽车而言，续航是第一个要让消费者满意或接受的产品力，小鹏P7目前有480km、562km和670km三种续航版本，其中续航562km的为性能版，百公里加速4.3秒，售价42.99万元。
横向对比同级别的各品牌纯电动轿车，小鹏P7的续航里程处在一个主流水平，如果以实际用车场景来选择，480km续航版车型相对适合出行半径较小的二三线城市，670km续航版则相对适合出行半径较大的一线城市，至于性能版卡在了中间位置，续航和加速能力兼顾，适用性也能覆盖到不同地区和城市。
考量纯电动汽车的第二个标准，就是车机系统的智能化水平，这也是新能源汽车的核心优势之一。小鹏P7诞生于SEPA平台，拥有完善的车载神经网络和双擎处理器，支持整车OTA升级，搭载的XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统，NGP智能导航辅助驾驶、停车场记忆泊车等，不仅能够提升行车的安全性和舒适性，而且人机互动的智能化表现也是可圈可点。
动力系统上，小鹏P7 480和P7 670版本，提供了196kW+390牛米的单电机，百公里加速6.7秒。小鹏P7 562鹏翼性能版则提供前后双电机，系统总功率316kW，系统综合扭矩655牛米，百公里加速4.3秒。电池慢充时间为5-6.5秒，快充80%电量用时则为0.45-0.55小时。小鹏P7的底盘也是一大亮点，采用了前双叉臂、后五连杆独立悬挂，这种机械结构能够兼顾车辆的运动能力和乘坐舒适性，这也是小鹏P7的一大亮点。
配置上，小鹏P7也保持了国产车的丰富性，360度全景影像、全速自适应巡航、座椅加热通风、远程启动、手机无线充电、自适应远近光、空气净化等系统配置自然不会缺席，而且还配置了Nappa真皮和18扬声器的丹拿音响，这是两个很占成本的配置。
新能源汽车瞄准的还是年轻化市场，所以外观设计也是重中之重，小鹏P7采用了溜背式轿跑设计，提供R18和R19运动轮毂，整车的姿态非常动感，车头采用全封闭前脸，彰显出纯电动汽车的身份，隐藏式门把手、无框车门都是年轻人喜欢的设计风格，当然最拉风的还是小鹏P7的鹏翼门，打开的一瞬间确实很有格调，有十足的性能车既视感。
小鹏P7的内饰设计则将“简洁”风格进行到底，多功能方向盘、10.25英寸液晶仪表盘和14.96英寸中控屏，囊括了所有的功能操作和显示，中控台上没有多余的物理按键，配合上语音控制系统，可以让车主更直接便捷的使用各项功能。拉近人和车之间的距离，也是新能源汽车立足当今和未来的必要属性。
事实上，在经过了一定时间的孕育期之后，国产新能源车企已经初具雏形，以小鹏、比亚迪、理想、蔚来、高合等数个品牌为轴心，组成了自主新能源车企的主要力量，未来其实已经到了眼前，也希望这些优秀的新能源汽车能够走得一帆风顺，真正意义的实现弯道超车。