同样是大五座的设定，冠道在今年前十个月已经完成了6万台的销量，而更早进入市场的楼兰(图片|配置|询价)却仅仅只卖了1.9万台，与曾经对标的汉兰达也相差甚远。冠道在终端优惠甚少，撑死了也不过一万左右，而汉兰达更不用说，不加价就不错了，反而是楼兰降价幅度最大达到4.3万之多，入门价已从23.88万跌至19.58万，价格最便宜，销量却最低。
从外形上看，日产楼兰脸部线条有很棒的曲线感，家族式脸部设计有一定阳光气息，特别是前格栅边缘的大V型银色装饰。大灯组冲击力够强，内部日间行车灯采用V型设计，远近光灯都采用LED光源，从功能角度来看，分别支持高度调节、延时关闭以及自动大灯。下包围区域看上去比较运动，搭配两根银色装饰条点缀，本身很有曲线感，在上方左右两侧提供雾灯组。
进入到车厢内，楼兰的内饰是灰色冷酷色调为主基色调，看上去简洁、气场十足，并采用了银色装饰件进行装饰，其中控台上采用了不对称的布置、真皮包覆以及单色氛围灯，在一定程度上提高了内饰的环境的细腻程度，在配备上，这款车型配备了胎压显示、定速巡航、360度全景影像、电动后备厢、车联网等。中心配备内嵌式10寸触控液晶屏，造型简洁。
从车身尾部来看，采用上窄下宽设计，尾灯组结构上比较复杂，内部灯带有一点回旋镖的样子，又有一点V型模样，跟车头很好的呼应。底部黑色护板上方用一圈银色装饰条点缀，下方是双边共双出排气装饰，比较耐看。
这次全新的日产楼兰车型为了增强车辆的运动属性，还使用了大尺寸的黑色铝合金轮毂以及最新的悬浮式车顶造型设计，而且在车辆尾部还增加了全新的车身后扩散器和双边双出的排气口，可以说整车在外观方面体现出了足够强的科技感和运动感。
动力方面，搭载了2.5L四缸自然吸气发动机，最大功率186马力，峰值扭矩229牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟7挡），最高车速180km/h，官方0-100km/h加速为11.4s，工信部综合油耗8.7L/100km，并满足国VI排放。