今天说的这款车就是长安CS75 PLUS。根据最新的市场销量数据分析，长安CS75 PLUS在2022年2月份的销量为13615台，在长安汽车家族占28.71%的份额，在国内SUV市场占1.76%的份额，综合排名第8位，在紧凑型SUV市场占3.6%的份额，单项排名第6位。
首先从外观方面讲，第二代长安CS75PLUS在车身轮廓以及线条上，继续向上一代车型看齐，因为自主同级车型中“瘦高个”的就只有它，这种风格还是可以继续保持的。而它在设计方面变化最大的还是车头和车尾的细节造型。
尤其前脸的改变十分明显，大灯组不仅实现了贯穿设计，并且两侧主灯的日行灯是两杠，中间贯穿灯是一条平直的LED，以及一条脉动或者说像K线的线条，这种设计有一些新能源车的风格。不过配合全新的中网又显得与众不同，这一次长安CS75PLUS提供两种中网设计，一种是相对传统的点阵式，会显得沉稳一些；另一种则是和长安LOGO相互呼应的V字形设计，视觉效果上相对前卫，并且给人感觉有些攻击性，还提升前脸的紧致感，总之这两种中网设计给车辆带来的感觉不一样。
后排的座椅放倒后跟一张床那么大，对于一台4.7米的SUV来说，即使你回趟乡下老家，在全车坐满的情况下，后备箱装下一冰柜的土特产完全没问题，在空间上对于日常家用是绰绰有余的。通过这几天的深度试驾，长安CS75PLUS给我最大的感受就是动力充沛还好开。
在车侧方面，第二代长安CS75PLUS还是我们熟悉的轮廓，不过全新样式的轮圈和侧裙边的金色饰条还是带来了一定新鲜感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4700/1865/1710mm，轴距为2710mm。
1.5T车型搭载了一台蓝鲸NE 1.5T发动机，变速箱从原来的爱信6AT换成了8AT。蓝鲸1.5T的实力已被市场验证过，优势在于动力储备强、经济省油，还特别安静，值得一提的是，第二代长安CS75PLUS所配备的发动机经过了再次优化，发动机最大马力188匹，最大扭矩300牛米，均优于第一代车型。