相信不少小伙伴们昨天都刷到了马斯克在特斯拉德国柏林工厂的开工仪式上尬舞这一热搜吧，但是没想到，今天，马斯克又登上新闻了，原因竟是因为其称电池或在 2-3 年内成为特斯拉的“限制因素”。
回顾近日的新闻，我们得知，历经两年、耗资 50 亿欧元建成的柏林工厂正式投产，并且，在特斯拉德国柏林工厂的开工仪式上，马斯克将柏林工厂制造的首批 30 辆 Model Y 车型交付给用户。可以说，这一工厂的顺利建成，在一定程度上缓解了交付压力。
并且，特斯拉的柏林超级工厂将以电动车生产线为主，电池生产为辅，预计每年产能最高将达到 50 万辆。
而据摩根大通预测，特斯拉的柏林工厂 2022 年的产能大约为 5.4 万辆汽车，2023 年产能为 28 万辆，到 2025 年最终将达到 50 万辆汽车的年产能。随着柏林工厂的投产，特斯拉的全球总产能将达到 270 万辆。
然而，在新工厂投产当天，马斯克向员工发表演讲时，他仍对特斯拉正面临的种种问题表达了担忧，认为行业需要更多地关注电池供应链。
马斯克表示，未来几年的挑战将与电池生产及其供应链有关。他说道：“去年，在芯片供应链方面出现了很多挑战，今年仍然存在芯片短缺的问题，我认为明年电池生产可能会面临挑战。”
同时，他也表示，特斯拉正在尝试用更多材料制造电池。在可预见的未来，特斯拉和业内其他公司一样，将专注于长续航汽车的镍基化学品，以及短续航汽车的磷酸铁。