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领睿的最终目标,何止是超强产品力

文 | 胡啦圈

15~20万级SUV,一直是竞争最为激烈、焦灼、残酷的细分市场——几乎无需加上“之一”。

约一个月前的2月14日,江铃福特科技在这一市场的重磅新车江铃福特领睿开始预售并接受大订,3月14日,江铃福特领睿又增加了精领型,进一步为消费者降低了拥有新车的入门门槛。

福特在这样一片红海加码布局,是做足了准备、攒足了底气而来的。此前,福特在这里主要是靠长安福特旗下车型竞争,而今天,随着包括领睿在内的新车型的加入,江铃福特科技成为了福特在华产品战略的生力军。

领睿的最终目标,何止是超强产品力

在此之前,江铃福特科技已经有了一款尺寸更大、价位稍高的三排座中大型SUV领裕。此次全新推出的江铃福特领睿,则是更为贴近多数家庭自用需求的五座SUV。再结合推向市场更早的紧凑型SUV领界S,江铃福特科技形成了完整的SUV产品布局。

作为福特在华合资品牌的新一极,江铃福特科技羽翼渐丰,旗下逐渐形成了完整闭环的产品布局阵列。这对于福特中国,意味着鸡蛋彻底分到了多个篮子,形成形同南北大众、一汽丰田与广汽丰田的“双厂”布局。这既是迅速扩大销量基数的保证,也是对未知风险的抵御和平抑能力的夯实。

领先同级的高质高配

上有七座老大哥领裕,下有我们熟悉的紧凑级小弟领界S,江铃福特科技对于如何精准拿捏SUV市场需求已经谙熟于心。压轴亮相的领睿定位恰好在前两者之间,又主打最为火爆的五座SUV市场,自然成了江铃福特科技SUV系列的集大成之作。

领界S、领睿、领裕组合,正在撑起福特SUV阵容的“第二片天”。

肩负着这样的重要任务,在福特精锐研发与技术资源的倾斜之下,新生的领睿拥有了独步同级别车型的实力,并且将一系列强大硬核配置列为了全系标配,让全系车型起步即拥有压过对手一头的竞争力优势。

领睿的最终目标,何止是超强产品力

国人最为在意的空间表现方面,领睿拥有同级最宽的1935mm车身尺寸,超过了不少中大型SUV车宽,带来宽敞开阔的横向空间尺度。正如民航客机最大的区分是“窄体”与“宽体”,横向空间虽然通常不被消费者关注,却实实在在影响着车内的空间,让乘坐感受上了一个档次。

纵向方面,福特借助自己对于空间魔术的多年研究经验,反复调整和优化座椅H点的位置和座椅排布,最终带来了117mm的同级别最优细部空间、295mm的同级别最优过道空间,让车内五名乘客都能享受到阔绰宽裕的驾乘空间。

领睿的最终目标,何止是超强产品力

尽管今天诸多车型受制于现实,不得不采用小排量小功率引擎,但江铃福特科技依然为领睿装备了福特出色的EcoBoost170 1.5T直列四缸发动机,以及来自麦格纳,与宝马X1、奔驰GLA同款的7速湿式双离合变速器。

作为福特著名的EcoBoost系列最新机型,这台1.5T涡轮增压引擎可输出170匹的最大马力,以及同级最高的260N·m峰值扭矩。领睿采用的霍尼韦尔小惯量高速增压器,更容易被废气推动,让引擎能在1200-3800rpm宽广转速区间,都拥有250N·m以上扭矩输出,实现轻盈迅速的动力响应。

更重要的是,领睿将这台EcoBoost170 1.5T引擎作为了全系标配,即便是入门级配置也可以拥有一致的出色动力体验。

领睿的最终目标,何止是超强产品力

内在的核心优势再有说服力,也还需要用外表去吸引路人。领睿是福特家族的最新成员,自然用上了福特全新一代“势能美学”设计语言。大尺寸格栅形同龙鳞铠甲,“龙目”分体式设计LED前大灯,配合侧面内凹式的雕塑感腰线和家族式三柱型LED尾灯,与福特EVOS等家族成员一脉相承。

科技化、智能化的内核所在,首先就体现在车内引人瞩目的双12.3英寸悬浮式一体智联屏上,配合腾讯最新的TAI 4.0智能车机系统,支持全时在线的AR实景导航;通过与腾讯生态的深度定制融合,可以实现一键启动微信,带来便捷而安全的车载通讯体验。

领睿的最终目标,何止是超强产品力

在后续扩展方面,领睿支持OTA远程升级,涵盖娱乐系统、智能驾驶、车身电子和动力系统等各个方面。TAI 4.0车机系统支持了腾讯小场景,现已拥有超过100个专为智能座舱打造的小场景,涵盖了用户的诸多需求,堪称目前智能座舱中的黑科技。

智能驾驶方面,领睿搭载的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,提供全速域、全方位、全场景的L2级智能辅助驾驶能力。

领睿的最终目标,何止是超强产品力

助推行业的智能转身

2022年上市的新车,智能驾驶自然是不可或缺的。领睿的Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,提供了带自动跟车/起步的第五代ACC全速域智能自适应巡航控制、AEB自动紧急制动、LKA车道保持等等,囊括了目前市面上最新、最完善、最全面的L2级驾驶辅助功能。除此以外,领睿还拥有DCLC智能变道辅助能力,即特斯拉著名的“打灯自动变道”绝技,以及宝马同款的50米循迹倒车LRAS技术。

硬件方面,领睿拥有多达21个传感器,其中包含了3个毫米波雷达,采用雷达+视觉融合的立体感知方案,配合来自Mobileye的EYEQ4视觉处理芯片,以及Infineon AURIX TriCore雷达处理芯片,使其拥有了全面的感知能力和强大的算力支持。

领睿的最终目标,何止是超强产品力

福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统、腾讯TAI 4.0智能车机系统、双12.3英寸悬浮式一体智联屏……比这些先锋技术名词更有杀伤力的,是江铃福特科技将这一切融于一款预售价14.88~18.88万元的高品质SUV中,实现了入门即高配,全系皆智能。

在同级别中,领睿率先实现了智能科技的全面化、普惠化。在过去,科技与智能通常被作为车企牟取超额利润的道具,多出现在声量大于销量的高端车型、高端车系。而江铃福特科技率先将智能化作为领睿的“基本技能”,正是为了让广大福特车主都能享受到智能出行带来的方便与安全。

领睿的最终目标,何止是超强产品力

领睿的诞生,意味着江铃福特科技的产品线闭环、重装上阵。而领睿被打造为一款全民智能的诚意之作,在同级别中率先全面应用各项先锋科技配置,代表了福特对于品牌战略转型的决心和信心。

在福特看来,智能不止于高端也不止于纯电,而是囊括全产品线的深度参与。这样的转变,不仅仅是为了迎接汽车智能化转型,为了重塑福特品牌的未来,更是福特作为一家百年车企,作为人类汽车历史的见证者,对于整个行业的责任与贡献。

所以我们说,领睿是福特以同级领先的高品质产品,全力应战最激烈细分市场的一把利器;领睿是福特带给消费者的一份厚礼,以超值配置回馈用户回馈市场;领睿体现了福特对于智能化大潮的战略眼光,同时也是这家百年老牌引领变革的责任所在。

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