据外媒报道，3月4日，丰田旗下子公司日野汽车表示，经过公司内部调查发现工厂存在发动机数据造假问题，并已持续多年，现已停止搭载有数据造假发动机的中重型卡车和巴士的运输。
据悉，受此事件影响的汽车多达11.5万辆，几乎是日野在日本年销量的两倍。同时日野的发动机也搭载在丰田和五十铃的车辆上，这一事件大约波及3000辆丰田巴士和1200辆五十铃巴士。
具体的造假数据指的是发动机的排放性能和油耗测定数据，主要发生在日野进行发动机测试的日本工厂，当时在测试其中一台发动机时，因为结果不达标，测试人员直接更换了排气系统部件，直到这台发动机的测试结果达到预期。
而日野汽车所说的“持续多年”，可以追溯到2016年。
2016年，三菱汽车因燃油经济性数据丑闻陷入动荡，日野在接受日本交通部调查时表示，没有发现数据造假。
到了2018年，日野发现运往北美市场的车辆的发动机不符合美国的规定，美国当局也通知日野其卡车不符合标准，于是日野开始对工厂可能存在的违规行为展开内部调查，随后扩大调查范围，对针对日本市场的发动机也展开调查。此次曝光的发动机数据造假问题，也就是在这个时候发现的。
如今时隔4年，日野终于决定暂时停止销售和交付，并开始对问题车辆进行召回。不知道这个时候日野才来弥补还来不来得及，但可以确定的是，其客户信任度已大大受损，或许还将面临财务问题。
针对此次事件，日野汽车总裁Satoshi Ogiso 表示：“工厂在实现产量目标并严格遵守生产时间表方面，未能成功应对压力，之前没有发现不当行为是一个大问题。”
丰田方表示：“日野必须首先承担责任，尽快查明真相，并采取全面的预防措施。”还称，丰田将支持日野在这方面的努力。
日本国土交通部则命令日野对此事进行彻底调查，并探讨未来的预防措施，同时还对丰田、五十铃、UD卡车等7家重型卡车生产企业下达了调查令，要求这些公司在4月8日之前报告违规行为。
而因承认超大规模尾气数据造假，3月7日，日野汽车股价暴跌，下滑16.76%，丰田汽车股价跌6.53%。
此外了解到，不仅仅是此次的日野汽车，奔驰、大众、马自达、三菱等公司也都曾承认有过作弊行为。