北大众旗下CC一直承担着家族“颜值”担当，并且号称最美大众车。不过即便是这样，作为小众车而言在国内远不如走量车型那么容易受到消费者待见，要知道同配置同级别的迈腾，落地可比CC要便宜多了。
不过就在最近，南大众又推出了新款凌渡L，同样作为拥有无边框车门，溜背车身造型的小众车型，它在售价上要比CC更低。那么，你会因为预算不足而选择这款所谓的“小CC”吗？
在解答这个问题之前，先来看看上一代凌渡在国内的状况，其去年的累计销量为55713辆，比2020年更低，月销量最好的时候一个月也就8000辆，其是这样的数据对比大众CC而言还是要好看很多，那么新款凌渡L会有怎样的表现呢？
基于以上，我们先从字面意思来看，车型名称后缀加上“L”就意味着车身尺寸的变化，全新凌渡L的车身尺寸为4784×1831×1469mm，轴距2731mm，确实要比上一代大了不少。
其次就是平台，新款凌渡L已经升级到了MQB EVO平台，带来的直接优势就是整体的主被动安全性能以及智能化的提升，尤其在现在这个时代，很多自主品牌已经做得足够出色了，作为百年品牌，大众自然要跟上步伐。
此外在外观上采用了大众最新的家族化设计，但是前脸给人的感觉并不是那么舒服，过于夸张的进气格栅和大灯造型，略显得有点突兀。
而侧面部分就要和谐很多，无边框式的车门是亮点所在。相比较侧面和车头，尾部小鸭尾的设计以及贯穿式的尾灯，确实提升了整车的质感。
不过这可是大众首次以来在燃油车上如此大胆的设计，再加上原本凌渡就并不是走量车型，所以全新凌渡L，也可以看作是上汽大众对它的一次押注。
其次MQB EVO平台所带来另外一个优势就是数字化的座舱，整体的布局与全新高尔夫8类似，采用了双联屏的组合，并且同样换装了全新样式的方向盘以及触控式的车内按键。谈不上特别惊艳，但是相比较往年的大众可以说还是有了质的突破。
而在配置方面30色的氛围灯、AR-HUD抬头显示，以及全液晶仪表盘、多功能娱乐系统等等，在这辆全新的凌渡L上面都不会缺席。值得一提的是，它还采用了奥迪A3同款的换挡结构，给人的新鲜感比较强烈。
动力方面，全新凌渡L搭载的依旧是一台EA888的1.4T发动机匹配7DCT变速箱，最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m，官方公布的0-100km/h加速时间为8秒左右，只能说动力能够满足基本的出行需求。
写在最后：
大众凌渡L的设计尤其是前脸部分略微显得突兀，当然抛开这个因素之外其他方面还是比较令人满意，而且基于全新的平台打造，所以智能化和主被动安全配置还是有比较主流的表现，只是1.4T的动力略微不是特别强劲。最后再来说说价格，全新凌渡L的售价自然不会超过20万，这样看下来其实在这个级别，想选择一款无边框且比较省心耐用的车型，好像也就只有它了。