根据2020年中国居民营养与慢性病状态报告，中国18-44岁男性的平均身高为169.7厘米，女性平均身高为158厘米，所以你会发现一个问题，你身边的男人多数都在170cm左右，朋友圈有人超过1.8米，但是也有1.6米的，平均后大概就是1.7米。要说平均身高最高的国家，必须是荷兰。荷兰男人的平均身高为185.5厘米，女人平均身高为172厘米，那么问题来了，他们的腿那么长，为何喜欢买小车？
虽说国人平均身高不算大，但却喜欢大车，所以很多车型来到中国要入乡随俗，即L，比如奥迪A4L，奔驰E300L，甚至连大众POLO都要带L。如果按照国人的选车标准，不到1.7米都选带L的车型，荷兰男人的平均身高比我们高15.8厘米，他们的车应该会更大吧？事实上恰恰相反。
这是2021年荷兰最畅销的十款车，车型的尺寸都不算太大，超过4.6米的车就一款，多数车型的总长都在4.4米以内，大概和大众高尔夫差不多大，4米以内的还有三款，这些车型有共同点，排量都不大，个头也不大，当然了，价格也不高，此时此刻是不是有点难以置信？
大长腿开小车，颠覆了不少人的认知。欧洲小车多、旅行车也多，之所以多有几个原因，1：用车文化不同，2：街道狭窄方便停车，3：一个家庭多辆车，4：不攀比，5：省油环保。当然了，这并不是说欧洲街头没有大车，欧洲街头一样有大车，只是比例较少而已。所以放眼街头几乎都是小车，而且有些车型都是老掉牙的车，看上去相当有年代感。
咱们国家的人喜欢买大车也有很多因素，首先就是以大为美的攀比，再说了，小了也不行啊！一辆车两代人，很多家庭是两代人的努力买一辆车，有时候出门还要坐三代人，小了能坐下吗？去问问那些买7座SUV的人，他们为什么买7座？其实一年四季，载7人的机会并不多，但是也要买，万一哪天用上了呢？
在欧洲，小汽车进入家庭比较早，用车文化相对成熟，当然了，这也和人均保有量有关系。据悉，荷兰每千名居民拥有481辆车，低于欧盟每千人拥有505辆的平均水平，而大陆每千人拥有214辆车，远低于欧盟。如果有一天咱们国家一个家庭有两辆车，想必买大车的人也会有所减少。