天天看点

将小众市场大众化,奔腾B70S正式下线,预售价仅11.09万元起!

“长尾理论”,是在互联网时代下兴起的一种新理论。提及“长尾理论”,或许大家都会对这一理论感到非常陌生。关于这一理论最有趣的解释莫过于大型书店与亚马逊之间的对比,一家大型书店正常情况下能够摆放10万本书,然而亚马逊商城中图书品类的销售额中,有四分之一是来自于排名十万以后的书籍。值得一提的是,这些“冷门”书籍的销售比例正在高速增长,未来甚至可能占据一半以上的销售额。

将小众市场大众化,奔腾B70S正式下线,预售价仅11.09万元起!

具体到适用场景来说,长尾理论是解决了主要矛盾后,向利基市场要效益。利基市场,通俗一点来说,可以看作是我们常说的“小众市场”。众所周知,目前轿车、SUV市场都已经趋于成熟,不少车企都面临着产品更新瓶颈。需要注意的是,从消费者的角度来看,伴随着“Z世代”渐渐成为市场的主要消费者,“个性化”等成为了他们对产品的重点诉求。为了满足“Z世代”的需求,一汽奔腾通过不断深耕细分市场的方式,在奔腾B70的基础上推出了奔腾B70S。

将小众市场大众化,奔腾B70S正式下线,预售价仅11.09万元起!

掀起“国潮”设计!

此次上市的奔腾B70S在外观上采用了一汽奔腾最新的“One-Box”设计理念,前脸部分采用了最新的家族式设计。新车前脸部分采用了分体式的中网设计,上半部分进气格栅呈狭长设计,内部以竖向装饰条进行填充。值得一提的是,上半部分中网与极具特色的“戈”形大灯相互融合,形成了贯穿一体式的风格设计。前脸下半部分采用了梯形超大尺寸中网设计,并采用了熏黑设计。从整体设计来看,奔腾B70S的前脸设计极具运动、时尚气息。

将小众市场大众化,奔腾B70S正式下线,预售价仅11.09万元起!

与前脸相比,新车的车身侧面并没有采用过多的线条进行刻画,而是选择了类似马自达CX-5的圆润流畅的设计,营造了极强的运动感。需要注意的是,新车标配的传统门把手,不过可以通过选装隐藏式门把手。新车车身尺寸为4555mm×1850mm×1515mm,轴距为2750mm。单从车身尺寸来看,奔腾B70S的基本上已经领先于大部分紧凑型SUV,加上其溜背式设计,能够进一步拓展车内空间,满足消费者对驾乘空间的需求。

将小众市场大众化,奔腾B70S正式下线,预售价仅11.09万元起!

车尾部分的设计采用了大量横线线条,进一步拉宽了车尾的视觉效果。单论车尾设计,缸哥认为最具特色的莫过于其尾灯设计,尾灯整体采用了贯穿一体式设计,两侧灯光内部呈现出类似长城墙头凹凸的起伏造型,官方称之为“长城箭垛式”尾灯。除了极具特色的尾灯设计以外,新车的车顶上方还配有镂空尾翼,底部通过以双边共两出的排期布局,凸显出了产品的运动气息。

将小众市场大众化,奔腾B70S正式下线,预售价仅11.09万元起!

不能“亏待”用户!

在“内卷”严重的汽车市场上,配置成为各大车企在竞争过程中决胜的“关键”。对于当下的消费者而言,对配置的要求已经不再满足于“够用”,配置的智能化程度才是他们决定是否选择产品的关键因素。在这样的背景下,一汽奔腾早有准备,奔腾B70S内饰的整体风格偏向于简约风,将信息显示以及功能集中到了两块大尺寸屏幕上。

将小众市场大众化,奔腾B70S正式下线,预售价仅11.09万元起!

具体来看,奔腾B70S采用了12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸液晶中控屏,为了便于驾驶员操控,中控屏的角度向驾驶员一侧倾斜。值得一提的是,新车屏幕内部搭载了奔腾最新一代的智能网联系统,系统拥有6大场景、24项应用、语音识别、智能家具等主流智能化配备。值得一提的是,为了进一步强化产品的性价比,奔腾B70S还拥有360°全景影像、自动泊车等功能。

将小众市场大众化,奔腾B70S正式下线,预售价仅11.09万元起!

单从上述的配置丰富程度来看,奔腾B70S已经远超同级别的轿跑SUV车型。在中国一汽60余年技术积累和造车底蕴的背景下,一汽奔腾在制造工艺方面的表现也是可圈可点的,比如说奔腾B70S采用了“赛车级”包裹式座椅,座椅表皮的缝合工艺可根据不同内饰的风格提供菱形、横线等样式,从而满足消费者多元化的需求。

将小众市场大众化,奔腾B70S正式下线,预售价仅11.09万元起!

“黄金动力”组合,全路况享受!

在很多人看来,SUV和轿车宛如是一个事物的对立面,在宝马前设计师克里斯·班戈之前,我们很难想象二者能够结合到一起。即使是在轿跑鼻祖宝马X6出现后,国内外大多数专业人士都难以接受轿跑SUV。在缸哥看来,这背后更多的是因为宝马X6的定价过高,令大多数消费者望而却步,最终影响到了产品的普及。

将小众市场大众化,奔腾B70S正式下线,预售价仅11.09万元起!

不过,轿跑SUV所具备的优势还是非常明显的,它在很多方面都结合了SUV和轿车的特点,比如说在驾驶体验方面。由于传统SUV的重心较高,公路性能明显不如普通轿车,但是这一情况在轿跑SUV上得到了明显的改良,通过有效地降低车身的重心,令车辆的行驶稳定性得到加强。与此同时,轿跑SUV在重心降低的前提下,保留了SUV的通过性,兼具着轿车和SUV的多种优势。

将小众市场大众化,奔腾B70S正式下线,预售价仅11.09万元起!
将小众市场大众化,奔腾B70S正式下线,预售价仅11.09万元起!

当然,在产品实力得到进一步放大之后,意味着轿跑SUV需要承担更多的出行“责任”。在这样的情况下,轿跑SUV的动力表现成为了所有人重点关注的对象。据了解,基于奔腾无限方程架构FMA下打造的奔腾B70S,主要提供1.5T和2.0T发动机供消费者选择,其最大功率分别为169Ps(124kW)和224Ps(165kW),与之匹配的是6速手动、7速湿式双离合以及8挡手自一体变速箱。结合此前缸哥试驾的奔腾B70来看,个人比较推荐2.0T+爱信6AT组成的黄金动力组合,因为2.0T发动机不仅拥有高功率、低速大扭矩等优点,而且备受各大合资品牌青睐的6AT变速箱具有专门调教的13种自动模式,能够适应全路况驾驶,符合轿跑SUV的产品特征。

将小众市场大众化,奔腾B70S正式下线,预售价仅11.09万元起!
将小众市场大众化,奔腾B70S正式下线,预售价仅11.09万元起!

总结

现如今,一汽奔腾B70S已经在2月20日正式下线,并开启预售,预售价格为11.09万-14.39万元,包括两种动力共7款车型。值得一提的是,一汽奔腾还针对新车预售推出了七大Super超“惠”政策。单从预售价以及优惠政策来看,奔腾B70S具有极高的性价比,一旦进入市场之后,或能与奔腾B70形成强大的产品矩阵,开拓市场份额。当然,正如文章前面所言,轿跑SUV一直以来都难以获得市场的广泛认可,这不仅仅是因为产品本身极具个性化的设计,更多的是因为大多数轿跑SUV的价格都普遍较高。然而,奔腾B70S的出现,或许能够改变这一困局,促进轿跑SUV的普及,推动汽车市场产品的多元化发展。

继续阅读