说到“加价”，车迷朋友们一定会想到一款被吹神了的车——丰田埃尔法。在经历了几年的加价销售后，时至今日埃尔法依旧在加价销售，很多车评人甚至把“埃尔法加价幅度回落”作为一条单独的新闻，可见丰田埃尔法是有多火。
埃尔法如此之火，只是因为它是一辆挂着牛头标的MPV吗？并不是，如果换成了另一辆丰田MPV，还是继续加价，那么结局可能是相反的。说到这儿，你可能已经知道我说的是哪款车了，没错，就是赛那。
丰田赛那在经历了刚上市时的被封神，再陷入到经销商疯狂加价的泥淖，到现在虽然加价已经回落甚至平价销售，但却还是失去了不少赛那潜在消费者的心。丰田的热门新车销量遇冷，相信也是丰田自己没想到的。
赛那的姊妹车落户一汽
挂皇冠标还将配四驱
这边赛那销量遇冷，可是另一款赛那的姊妹车却急着上架。如今把“双车策略”玩得炉火纯青的丰田，自然也会对赛那进行“克隆”。也就是在一汽丰田，赛那的姊妹车被曝光了出来，叫做“皇冠威尔陆”。是不是觉得有点拗口？甚至有点像消毒液的名字。而它被赋予的“皇冠”之名，想来是和陆放采用相同的营销策略，定位比赛那略微高半头。
看到这儿，是不是觉得这个威尔陆要凉凉？先别急着下结论，我们还是先看看这款车相比赛那有哪些不同之处。一汽丰田将在2022年9月正式引入英文名叫GRANVIA，中文名可能叫做 “威尔陆”的赛那姊妹车，并将悬挂皇冠的LOGO。威尔陆是基于原版的丰田SIENNA XSE运动版打造而来，而广汽丰田赛那提供了“LE”、“XLE”、“Limited”、“Limited Plus”以及“Platinum”共五个版本，这是威尔陆有别于赛那的地方。
威尔陆的整体造型仍然会与广汽丰田赛那类似，但在细节方面会进一步增强运动感。包括在前脸部分，威尔陆的前包围的进气口内部，通过黑色蜂窝网状结构填充，两侧还配上了造型立体的空气导流槽，运动感比赛那更强。
一汽丰田MPV工厂谍照
在车身侧面，海外版XSE的外后视镜、车窗装饰条以及轮毂等均进行了熏黑处理，威尔陆是否会延续还不得而知。车尾部分同样是更为动感的后包围造型，包括了黑色网状结构包裹，以及黑色装饰条的点缀，看起来更加个性和运动，这也是威尔陆比赛那更吸引年轻消费者的卖点。
内饰部分，一汽丰田的威尔陆整体设计会与广汽丰田赛那保持一致，两者的差异在于用料和配置部分。先发售的广汽丰田赛那在内饰工艺方面，并没有达到消费者对于这个价位丰田内饰做工的要求，所以，威尔陆如果能有显著的提升，那也将会比赛那更具优势。
至于动力方面，一汽丰田的威尔陆也仍将会搭载由2.5L自然吸气发动机和电机组成的混动系统，和广汽丰田赛那的动力总成相同。其中，这套混动系统的发动机最大功率为141kW，综合功率则是183kW，匹配的是E-CVT变速箱。不过和赛那不一样的是，威尔陆可能将搭载E-Four电子四驱系统，这对于北方朋友来说无疑是个好消息。
写在最后
广汽丰田赛那的销量遇冷，并不是因为产品力不行，而是不合理的经销商加价行为以及因“缺芯”导致的产能问题所拖累。从长远来看，赛那仍然是别克GL8在国内的最大劲敌。定位更高的威尔陆，如果确实在产品力方面衬得起增加的价格，那么消费者自然也都看在眼里，该火还是得火。至于价格，参照陆放和汉兰达的差价，威尔陆的售价预计在32-42万元。那么在你看来，这款赛那的姊妹车能火吗？
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