日前，我们获取了丰田全新一代皇冠轿车车型最新消息，新车计划在今年年内率先在本土市场正式发布，并有望在今年年底前上市开售。
同时，新车也有望在2023年于“南北丰田”旗下同时实现国产，届时新车售价也将下降，预计起售价为28万元，同级主要竞争对手也将指向宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L，同时还有自家高端品牌雷克萨斯ES车型。
据海外媒体透露，丰田全新一代皇冠车型动力上将取消原V6自然吸气大排量引擎，并换装2.5L自然吸气发动机+电动机所组成的混合动力系统，传动系统匹配E-CVT变速箱，并配备E-Four电控四驱系统。此外，新车还有望推出一款2.4T车型供消费者选购，或将为GR高性能运动车型，并搭载了RAV4车型上所配备的运动型动态扭矩矢量AWD系统。
这里我们要抛出一个疑问，就是这台车的驱动形式，曾经的皇冠是货真价实的纵置后驱车型，不管是2.5 V6还是2.0T车型，都是后驱车。
而新车采用2.5L混动形式，如今丰田所有2.5L混动车型都是横置前驱或四驱形式，如果皇冠也采用如此形式，那么它和亚洲龙、凯美瑞还有什么区别？
曾经的“大后超”“VIP”就这么消失了？
从此前曝光的渲染图片中可以看出，丰田全新一代皇冠前脸换装了大尺寸熏黑点阵式进气格栅，两侧还配备了造型较为狭长的点阵式LED头灯组。同时，新车将基于丰田TNGA-K平台所打造，尺寸上也将得到大幅提升，预计将与雷克萨斯ES车型较为接近。
皇冠轿车对于中国市场来说，意义重大，作为最早引进的一一批大型轿车，在老一辈心里皇冠和A6是有绝对地位的，但是丰田为了生产那些低成本，热销车型，使得锐志和皇冠这些略显小众的车型停产。（如今在售皇冠除外）
如今，皇冠轿车又要重出江湖，你会为信仰买单吗？