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《车矩阵》评车：福特经典车型福克斯自导入华由长安福特国产后，销量从高到低遭遇“滑铁卢”也就几年的时间，究其缘由，无非是长安为迎合市场随意改动，海外经典原版福克斯被改的面目全非，三厢版的推出以及将经典的1.8T、2.0L发动机换装为1.6L直至全系换装1.5L/1.5T三缸发动机，彻底将这一经典车型带入“万劫不复”的境地，曾经那个经典的福克斯如今沦落为二、三流车型。
有了通用别克全新英朗回归四缸机重拾信心取得极大的成功为先例，福特也“痛定思痛”开启了福克斯回归四缸机的归程。早先虽有爆料，但均未得到实锤，直至新款福克斯正式申报，工信部网站新款福克斯申报参数显示其换装1.5L四缸发动机。同时针对细节进行升级，换装全新样式的LED前大灯以及EVOS同款进气格栅，整体造型更是向全新一代蒙迪欧看齐。新款四缸福克斯继续推出两厢及三厢版本，尺寸为4404*1824*1453mm，轴距2705mm（三厢版为4672*1842*1460mm，轴距为2705mm），同时新车将会推出ST Line版本以及S EDITION版本，将在运动化个性化上大做文章。
短期内新款福克斯还是难以回到巅峰时期的状态，毕竟三缸发动机车型在市场上存在了数年，消费者无论从习惯还是从情感上总有一个适应的过程，不过长安福特针对新款福克斯的升级这步棋算是走对了，接下来就是营销的问题了，参考全新英朗的模式，新款福克斯未来可期。你认可它吗？