大家好，我是检测员果冻，欢迎观看最新一期的二手车检测轶事，我不仅是一名修理过的汽车二手车检测技师，更是一名事故车的劝说司机，帮助客户解决所有问题，这就是我的目的。今天的话没什么好说的，带你去看一个12岁的车龄大跑。
这个客户测试的是一辆12岁的奔驰S350L，当果冻我看到这白色的奔跑，DNA突然动了起来，十年前果冻还是个小屁孩，还记得住在隔壁不远处的表亲在婚后在家人的支持下买了一辆黑色的奔驰，也许年轻富足可能是一时的鞭策， 在和朋友喝酒后，一个聚会鼓励去上路（大事故），最后卖掉了车，婚姻也走了，人们也进去了，现在想想真是太惭愧了。
要知道，当时有能力买到一辆奔驰S级轿车，底层家庭到底有多厚，一般人根本无法估计。所以即使过了10年我们来看这辆车还是有难以形容的气田，奔驰也是如此，而且远非看起来非常鲜艳的油漆，看来前车主也很喜欢，但可惜的是，在二手车市场和黑色S级车还是有一些价差。
这是一款2009年5月上车牌的2008年S级350L动感车型，当时新车的指导价高达144.8万辆，而当时并没有太大的折扣，基本上敢于踏入店门口都对自己的钱包充满信心，这辆12岁的车现在已经行驶了18万多公里， 而经过他多年的低价值，让买家享受了百万级的骑行体验，尤其是这款尾灯过于经典。
委托测试的买家是国外汽车经销商，这辆车是在朋友圈看到的，车况大概知道这一点（叫有缺陷的车），至于它是否完全一致，他们是否能开大跑看看我们的测试结果。接下来，我们今天正式开始测试，绕着车去测试油漆。令我惊讶的是，这个12岁的"老大哥"居然保留了50%的原漆，看来有专职司机是肯定的。
细节上，后保险杠和前保险杠已经更换和修理过了，但是在塑料盖更换之前和之后都不是问题，谁开车不能保证有颠簸，这是，前提是不能伤害车辆的结构。
从照片中可以看出，两个大灯都是原装的，没有更换，但已被移除。
左右大梁没有修复的迹象，车辆前部没有发生重大碰撞。
发动机盖值正常，肉眼也可以判断是否是原漆，接头螺丝一直没有拆下。
左右前翼有油漆修复情况，右翼有小刮擦做一些钣金修复。
机翼骨架和减震器塔顶这两个位置都没有问题，加上盖子还是原来的油漆，所以整个前脑勺不是大碰撞，小擦拭肯定是有的。
让我们来看看这辆车的前挡风玻璃，可以看到玻璃已经被小石头或者其他东西打碎了，有三个地方比较显眼，后者应该能做一次玻璃维修，如果直接更换，差不多是2W左右，汽车零件应该能折叠起来， 更具成本效益。
检测到汽车左后门这里发现了问题，我们看看左后门的这种胶水能发现问题吗？它看起来不自然，而且比原来的胶水更柔软。因此，Jelly得出结论，左后门更易于更换。
不出所料，门铰链被移除。门内板和锁块螺丝全部被移除。所有这些证据都足以表明左后门已被更换。
由于左后门已被更换，我们应该专注于测试后门周边。左侧 B 柱和闩锁位置没有问题。
当检测到左C柱内侧这个位置发现问题时，我们可以看到左C柱内侧的门锁扣被取下，一般来说，这个锁紧螺丝不会移动它，这个位置的移动只能说明一个问题，C柱这边肯定是一个故事，那么我们就要寻找证据了。
漆膜点C柱内漆表面，厚度实际上高达1000多微米，而且是一条直线，显然存在切割，宽度也完全符合切割标准，找到相应的位置来确定事故的程度和修复后的效果。
废话不说直接剥开条带，让大家看到切割点和位置。从照片中可以清楚地看到切割位置，底边横梁一把刀，C柱内侧的上部位置一把刀，再切开前翼，整个C柱的一半都可以更换。
行李盖或原车漆，意味着尾随事故背后的可能性非常小。
后备箱底板和后面板都不是问题，说明事故并不普遍，可能与撞击角度有一定关系。
运气 不好！例如，就像上图中的汽车一样，另一侧在50KM速度时精密导轨损坏了你的左后门和C柱，变形范围较大，在钣金修复的情况下，它只是切割更换，但是我们可以非常直观地看到，对其他零件的影响不是很大， 但即便如此，国标事故车这顶帽子你一定要诚实地戴上。
而随后其他地点的油漆状况没有问题，那么我们测试一下发动机，发动机的整体情况就好多了，12年近19万公里下来没有大修也没有提升，但是一些小零件和耗材还是正常更换，不得不说进口的奔驰真的是奔驰， 质量条。
油格栅底座有一些漏油，需要更换密封件。
来参加车内测试，先排除气泡水，要知道很多有识之士宁愿买一辆事故车，也不敢碰泡泡车哦。内饰整体看起来还是很符合这个显示里程，方向盘和座椅看起来都不是特别闷热，也就是那个时代老爷车的感觉，坐在里面你不会抛弃它，而是有一种回归童年的感觉。
没有检测到生锈的迹象，座椅也没有被移除。
整车安全带为原装，生产日期和车辆出厂日期。
目前，车表显示，公里数超过18万公里，12年车龄平均只有每年1万多公里。为了让大家看到内饰细节的照片，家里有同一辆车的小伙伴可以比较自己对应的内饰里程。
另外，磨损比较严重的是这个刹车踏板，但是没等Jelly我找后台小姐姐来维护记录确认客户打来的电话。
客户大哥听完车至今总结觉得没必要测试下来，简单沟通两句话，他说，虽然车子便宜，但也没有出市场到太离谱的程度，但会继续关注，以防降价。电话沟通后果冻我的测试也结束了，跟卖家大哥打招呼，赶紧把东西收拾好。
回来的路上，Jelly我也很好奇，打开网站查了一下这辆车有什么魔力，其实作为一个车商也想给自己一整辆车，浏览一圈就说，这个价格真的很香，10万多元可以买到原本以为不敢想到的奔驰S级车， 如果按照最低价超过15万来计算，他们买了开一段时间再卖不亏，还经历了百万辆豪车，唯一的痛点就是C柱切割，可惜了。
（这里添加了小程序，请查看今天的标题客户端）
好吧，今天的测试分享就是这样。我修车多读少，文化有限，写不好也请海涵，我是二手车检验技师，如果你有最喜欢的车但不确定车况或其他二手车相关问题可以找到我们，车检员愿意做你最了解的车友！