买一辆新车，一般很少有人会注意保值率，尤其是买第一辆车的时候，厂家、公关、媒体、4S店通常不会提高保值率。他们中的一些人可能觉得用户不在乎，不提，有的知道自己的汽车保鲜率比较差，所以不方便提。
直到用户转售他们的汽车，他们才意识到"二手车保存率"一词的存在。
那么，二手车保值率是多少呢？下图显示了百度百科给出的定义：
同时，百度百科也给出了这样一段话：
作为一名曾经的二手车从业者，虽然我知道二手车保鲜率的含义，但我认为官方的解释，可能更有说服力，所以我引用过来。
八年前，我大概和你一样，买车不注意保鲜率，不知道保鲜率是多少。只要记住，买车前上网会找一些相关视频看，然后翻动参数配置表，于是跑到省市去买。在讨价还价期间没有试驾，说实话，我不知道有这样的联系，销售也没有提到它。
2012年斯柯达明瑞目前的市场
目前的市场为 2012 本田思域
现在，相比于一些原价中一些保值率较高的汽车，比如思域，再卖出去，思域的价格比我的斯柯达明瑞高出2-400万元。要知道这个级别的车，新车的价格也是10万元。
所以，现实让我明白了二手车的价值和重要性。
现在，随着电动汽车的逐渐普及，一些汽车已经进入二手车市场，一个残酷的事实浮出水面：与燃油车的保值率相比，电动汽车被称为悲剧。
让我们看一组数据：
这组数据是中国汽车流通协会（第三方汽车数据服务应用）联合实测，2019年10月发布的12大新能源汽车保值率研究报告。
数据显示，保值率较高的品牌是特斯拉，其次是掉头，而对冲率较低的品牌是荣威和吉利。密切关注每款车型背后的百分比，特斯拉Model X是最有价值的汽车，第一年的对冲率为67.46%，而排名垫底的Ronway Ei5的第一年对冲率为35.61%，仅为新车价格的三分之一左右。
我们的一些朋友对对冲率的百分比没有概念，没关系，让我们看看同一个月的其他几辆燃油车：
汽车方面
A级轿车，第一年的保存率为77.68%，第三年的保存率为65.84%，排名垫底的马自达3 Onksella轿车，第一年为69.57%，第三年为58.31%。
B级轿车的第一年评级为77.88%，而第三年为65.02%，大众帕萨特第一年为69.67%，第三年为58.09%。
SUV/OFFV方面
保存率第一高的紧凑型SUV是本田CR-V，第一年为75.50%，第三年为65.15%，而起亚Lion Ran在第一年排名垫底，第一年为54.08%。
中型SUV的保值率最高，第一年为丰田汉兰达，第3年为74.73%，次级SUV则垫底，第一年为67.63%，第三年为51.31%。
在大中型SUV中，保值率最高的是丰田普拉多，第一年为82.06%，第三年为73.12%，而梅赛德斯 - 奔驰GLE则垫底，第一年为66.35%，第三年为54.41%。
分析：
1.从燃油车数据不难看出，各等级第一车型在第一年，保值率普遍比较高，达到75%以上。其中，中型SUV Hanlanda的保存率甚至达到了惊人的85.46%。当然，新车加价为其高保存率做出了一些积极贡献。第三年，保存率也超过65%。
2.即使是各级排名最低的模特，第一年的保存率一般都在65%以上。
3.总体而言，日本汽车品牌的保存率比其他国家高出一个百分点。
结论：
通过对比燃油车的数据，可以得出结论，纯电动汽车的保值率远低于燃油车。
那么，如何提高电动汽车的保值率呢？
要了解这个问题，首先要了解决定二手车保值率的因素有哪些？结合市场和个人经验，我梳理了以下五点：
1. 口碑
2. 质量
第3章 市场占有率
4.新车的价格
5. 使用和维护成本
口碑的建立需要一个长期的过程，而不是一夜之间。当用户称赞你的产品时，你需要微笑着表示感谢，当用户向你表达产品有问题时，你需要面对并妥善解决;
质量掌握在你手中，依靠你精湛的设计和生产技巧以及行业标准的三高实验，让你的电池在未来可以相当长的一段时间内，不会下降得太快。而当产品正式投放市场时，你还是需要主动发现问题，适时召回处理或远程升级来填补漏洞，即使你把它当成已婚女儿，还要不时去关心问候;
想要拥有良好的市场份额，需要拿出准确的定价策略，完善的营销体系和一系列综合服务作为赢得市场的保证;
这里新车价格是指：不要经常出现悬崖式的产品价格下行，因为二手车的价格受新车价格波动很大，需要给用户、二手车经销商和产品信心;
使用和维护成本是指：
1.电动汽车在充电方面存在先天缺陷（与燃油车相比），需要积极配合社区财产为用户解决充电问题，即安装私人充电桩。如果真的不允许安装，需要考虑结合用户后台数据或用户调研，了解用户居住的分布情况，选择自主或向供电公司积极建议建设充电站;
2.有轨电车的维护成本理论上比燃油车低，但最近的消息显示，一些电动汽车品牌的保养成本天价，所以你不想把客户当傻瓜，不把自己的优点变成缺点，这是不好的。对保养时间的热烈及时客户，明确标价，让客户认为你真的对他好，供他考虑。放心，外面的一般维修店不能接你这份工作，客户不会跑，他跑不了。
如果电动车企业在制造产品时能够权衡上述影响二手车保值率的重要因素，那么当你的产品被重新进入市场进行交易时，相比同年、同一里程、同车况和新车价格相同的其他品牌车型， 可能卖出更好的价格，从而形成良性循环。（文本/强）