真的是居家老男人吗？斯巴鲁傲虎或许有着非“佛系”的内聚性
文/夙靳霁
在我小的时候，我们家差一点入手一款斯巴鲁的车型，那个时候大人们都说这个品牌的车型质量很硬。但那个时候我还是懵懂阶段，所以对此我一脸茫然。时隔十几年过去，当我开始接触汽车，再到认识汽车，这个阶段中，我逐渐明白了斯巴鲁对于那一代人意味着什么。
现如今的斯巴鲁似乎已经逐渐被很多人淡忘，毕竟年轻人成为了主流的消费群体，所以“运动”远比“务实”更具有吸引力。而斯巴鲁的口碑是在十几年前就已经打下了基础，所以如今真正打算入手斯巴鲁旗下车型的消费群体更在意的是它的口碑以及品质。
傲虎作为斯巴鲁旗下最佛系的一款车型，定位在了中型SUV领域当中。虽然这款车型从外表来看没有什么激进感，但它整体给我的感觉更多是一种内聚性。这款车型的外感设计只能算是中规中矩，放在现如今各种以潮动青春为主题的运动车型中并不占什么优势。
但是这款车型更像是一个平稳的智者，用相对平常的外壳承载着它认为的睿智。车型整体轮廓相比较十年前的傲虎在外观方面有了变化，但是这种沉稳的性格并没有多少改变。新款傲虎在细节方面运用了一些熏黑套件，例如在格栅处增加了熏黑配色，搭配着镀铬涂层装饰。
在下格栅处有着蜂窝状的气流疏散网，位于车身侧面的轮眉部分，以及侧面下包围部分，采用了磨砂质感的硬塑料外壳。之所以采用磨砂质感的硬塑料壳包边，是因为能够减少车身划痕产生，即便产生划痕，也不会那么明显，并且塑料件在更换的时候成本更低。
进入到车内之后，新款傲虎和老款傲虎最大的区别就是内饰，但是空间的乘坐质感依旧保留了下来。新款车型配备了11.6英寸的大显示屏，有着带显示屏的仪表。车内有着大量的钢琴烤漆熏黑面板，并且在边缘处还带有金属镀铬条的修饰。
所以新款傲虎自内饰方面的营造几乎满足了如今大多数群体的运用需求，同时这款车型在配置方面也非常大气。车型的方向盘全系都标配了真皮材质，除了低配版本的座椅采用了仿皮材质之外，其它的车型版本都在座椅部分增加了真皮材质。
除此之外，这款车型还带有换挡拨片，方便用户在行驶过程中的变速操控。并且车型的方向盘还带有加热功能，如果在冬季出行的情况下，可以打开方向盘加热，这样手部就不会受到冷空气而影响动态下的转向操控，保留着更多的操控舒适性。
傲虎是一款四驱车型，全系都给出了全时四驱系统，并且还配备有多片离合的中央差速器结构，可以提升车型的通过能力。但是这款车型在动力方面给出的条件也确实应对着它的“佛系”性格，2.5L排量的自吸发动机全系动力统一，均有169匹马力和252牛·米扭矩，但是发动机的燃烧效率比较不错。
总结：
这款车型其实给人更多的感觉就是居家，无论是车型的外观，还是这款车型的内饰，甚至是空间的舒适性以及“佛系”动力都同样如此。但是这款车型又有着全时四驱系统，车型无论在哪个时段行驶都是四轮驱动模式，再加上一把锁的差速器结构，意味着车型有着高于常规城市SUV的通过能力，在城市范围中应对湿滑路面轻轻松松，甚至要驾驶车辆出门自驾游，它也可以应对一些较为复杂的地形条件。