在2019年年末，长安福特带来了一款名为“锐际”的“特供型”产品；其凭借着运动化的外观和全系2.0T+8AT的设定，着实引发了不少人关注。但熟悉福特的朋友们应该也知道，锐际恐怕并不能算是真正意义上的“特供车”。毕竟，它在海外市场的原型车，其实就是全新一代翼虎（美国市场的Escape）。并且，几乎是和锐际在国内上市的同一时间，福特还在北美市场推出了一款堪称是“小锐际”的产品；而它，便是PUMA！
日前，有海外网友给出了一组福特PUMA的实拍照。话不多说，下面也让我们借此机会一睹“小锐际”的风采吧。
外观方面，要说福特PUMA被叫做是“小锐际”还真不是没有道理的。其硕大且圆润的头灯与外延的车头整体，加之多扁平进气格栅设定所形成的类似“青蛙脸”的状态，确实与锐际前脸十分相似。并且，其格栅内部的熏黑窝网填充，加之凌厉的前唇，还让其前脸具备着较强的运动质感。
车侧一面，PUMA无论是腰线还是轮眉的隆起状态，都显得十分明显；使之在营造力量感的同时，又能和倾斜状态的C柱共同勾勒出动态美感。甚至其低趴的侧颜姿态，都不像是一款SUV了；而更像是一款两厢“钢炮”。
车尾部分，上窄下宽的形体结构，再次对应了其“小锐际”的称号。并且，蜿蜒线条加持的后包围，以及内含着的扩散器和单边大尺寸圆孔排气，则充分显露了其运动车型的设定。
视线转向车内，虽然其悬浮式中控屏的尺寸比较小，但全液晶仪表的尺寸却足够大。因此，单论其内饰的科技氛围，应该也算是丝毫不落于人后的。并且，随处可见的红色缝线点缀，无疑也让其内饰更具年轻与运动感。
空间方面，福特PUMA的长宽高分别为4207/1805/1537mm，轴距为2588mm。从尺寸参数来看，确实不算出众；当然啦，毕竟该车本就是一款小型SUV定位的产品。且从图中可以看出，它的后排空间还是足以应付日常所需的。
至于动力方面，福特PUMA搭载的是1.0T EcoBoost三缸涡轮增压发动机+48V轻混系统。别看排量不大，且还是三缸动力，但其最大功率却达到了123马力，并具备着9.8S破百的能力。而这一加速表现，在同类型产品中，还是比较少见的。传动系统方面，则是匹配了6速手动或7速双离合变速箱。
有消息指出，福特PUMA也有希望以合资的形式引入国内销售。那么，如果这款“小锐际”真的来了，你会关注它吗？