早在两三年前，我就萌发了换新能源车的想法。当时国内的新能源车并不多，但它们的优势已经显现，不仅实际用车成本比燃油车低，而且在一二线城市行驶，也不用担心限行限号的问题，美中不足的是，当时新能源车的续航、补能都还有很多问题。因此，换购新能源车的计划就一直搁置着。直到近两年，新能源车的技术获得了显著的提升，受众也越来越多，就连我周围的朋友，也有很多人选择新能源车，于是，我觉得我也差不多可以换车了。而在经过几番筛选后，我最终花了30多万，买了一台国产车——岚图FREE。
老实说，30多万元预算，可选择的新能源车有不少，再加上我短时间内并不考虑换车，因此，就想挑个续航里程长、空间足够大、坐着也舒服的新能源车。抱着这样的想法，我就挨个去试驾，最后，我发现定位于中大型SUV的岚图FREE，是市场上少有既提供纯电车型，又提供增程式动力车型的新能源车。岚图FREE的增程版，可以和岚图FREE纯电版一样，拥有减免购置税，不限行、不限号的优势，且前者还能通过加油的方式来补充续航，所以，我最终提了一辆岚图FREE增程版。
很多朋友听说我花了30多万元提了辆国产新能源车，都觉得我可能是人傻钱多。其实，当时下决心提车的时候，我也犹豫过，甚至一度也后悔过，但当我和岚图FREE增程版熟悉后，我一点也不后悔当时的选择。
岚图FREE增程版的空间是我比较满意的一点，像我的身高为180cm，以正常驾驶姿态落坐主驾驶位置后，头顶还有一拳多的空间。不仅如此，该车的轴距接近3米，所以每次带着家人一起出门的时候，我爸妈还有孩子，坐在后排也不会觉得拥挤。即便是在长途出行的情况下，一家人也都能舒舒服服地坐完全程。
在这样的大空间基础上，岚图FREE还提供前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、10个品牌音响、还有空气悬架等配置。像在多层隔音玻璃的加持下，我们一家人正常聊天的声音就能轻松掩盖胎噪、风噪，不聊天的时候，可以享受一下来自丹麦的丹拿音响，3D立体声环绕，有点置身音乐厅的感觉。
而最值得一提的是岚图FREE所搭载的空气悬挂系统，这个价位能够提供该配置的车型几乎屈指可数吧，而岚图FREE给配了。其实这套空气悬架，如果仅仅是在非常平整的路面上行驶，我也不会有太多的感受。不过，在经过老家一些坑坑洼洼的路面时，我就可以将它的悬架调高，以此提高底盘离地间隙。不仅如此，该悬架还能软硬调节，让整个车子始终保持在一个非常稳健的状态。而岚图FREE每次解锁时，悬挂就会自动降低，开启迎宾模式，一方面让我觉得仪式感十足，另一方面对于我爸妈他们腿脚不利索的老人来说，上下车更加方便。
岚图FREE增程版的性能也不错，虽然平时更多的时间都被堵在路上，但是只要碰到车流较少的情况，岚图FREE几乎一脚踩下去，就能立即提速，帮我完成超车、加速的任务。而在高速上，就更能直观地感受到岚图FREE增程版仅4秒多的破百加速能力。但是加速快也会带来一些小问题，那就是稍不留神就有可能超速，所以还是得时刻关注时速表。
聊完了这么多，其实最最重要，也最最打动我的，是最后一点——岚图的续航和补能能力。
我提的这辆岚图FREE增程版，除了搭载电池组、电机之外，还有提供内燃机用来发电，当这几大核心件协同工作时，可带来800多公里的最大续航，就连在纯电模式下续航也有140公里，我平时在市区里用车的时候，就是以纯电续航为主，用车成本很低。只有外出自驾游路程比较长，或者开长途车时，才需要加油。
而在补能方面，我通常都是选择在公司所在园区的公共充电桩进行充电，非常方便。如果是跑长途或者赶时间的话，我就直接去加油站加油，5分钟就能“满血”复活。这样一来，即便是我自驾去了没有充电桩的地方，也不用担心续航问题，且以加油的方式补能，既方便又快捷，这也就是我选择增程版而放弃纯电版的原因。
经过与岚图FREE增程版相处的这段时间来看，我觉得选择岚图FREE增程版的人，并非是人傻钱多，反而是懂车的，且还是比较理性的车主，不会盲目选择纯电动车。（网友投稿）