从技术到品质，2022款天逸共创版会是17万内优选合资SUV吗
文/夙靳霁
以用户为核心的车型并不在少数，但是用户真正的需求，或许只有他们自己讲述出来的才会更加准确。继而联手共创就成为了良心车企的造车方案，用近距离接触客户的方式去了解他们的真实诉求，为一款车型的量产打下稳固基础。
所以在2021年12月31日，东风雪铁龙实现了“客户”共创概念，天逸首个共创产品2022款天逸共创版重磅上市，车型一经上市，就赢得了众多客户的青睐。可同时，2022款天逸共创版所面对的竞品车型也不在少数。
面对竞品，2022款天逸共创版的优势作何体现
荣放2.0L CVT两驱都市版就是2022款天逸共创版的竞品之一，此外途岳280TSI 两驱豪华版PLUS也在竞争行列，三款车型的角逐之下，谁会成为17万内优选合资SUV？2022款天逸共创版应广大客户的需求，配备了前雷达，进一步加大了车型的探测范围。
但在其竞品车型中，只有途岳280TSI 两驱豪华版PLUS配备了后雷达，并没有前雷达的配置。而荣放2.0L CVT两驱都市版则前后雷达都没有，同时也没有任何泊车影像功能。虽然途岳280TSI 两驱豪华版PLUS配备了定速巡航，但相比较2022款天逸共创版360度全景泊车影像，途岳280TSI 两驱豪华版PLUS的定速巡航依旧实用性局限。
除此之外，为了方便用户使用尾箱，2022款天逸共创版配备了脚部感应开闭的电动尾门，而途岳280TSI 两驱豪华版PLUS以及荣放2.0L CVT两驱都市版都没有这项功能。并且两款竞品车型的内饰可选性单一，因为2022款天逸共创版除了丰富的智能配置以及舒适型配置以外，还带有更具潮流时尚感的内饰新选择，继而2022款天逸共创版无疑是17万内优选合资SUV。
价格透明，全国统一
即便车型有着更为符合用户需求的丰富配置，车型所给出的依旧是仅16.87万元的倾情直售价，并且价格透明，全国统一，无论是哪个地区的经销商，都没有售价方面的差异。无论是哪个地区的用户，都能够以相同的价格将车辆入手。
并且车型无论在线上还是线下都是一口价，在行业中能够做到价格公开透明的只有少数。这也就意味着用户即便是在线上选购车辆，也是相同的价格，能够放心入手。而线上的购车流程符合当下消费群体的网购习惯，操作起来更为便捷熟悉。
这样避免了用户来回奔波于实体店，也可以为用户节省更多的时间，给用户提供了更为便捷、完善的购车服务。而价格透明化是途岳280TSI 两驱豪华版PLUS以及荣放2.0L CVT两驱都市版都无法做到的，因为两款竞品车型在不同地区之间都存在着经销商报价差异。
延续赛道基因，底盘优势不曾妥协
2022款天逸共创版保留着原有的强劲动力，1.8T发动机能够在起步中拥有更快的油门响应，在爱信8速手自一体变速箱的配合之下，可以带来流畅的变速体验，并且还能减少动力传递时的损耗，继而使车型的百公里综合油耗可以保持在6.2L。
在2020年的中国量产车性能大赛中，天逸以3.369秒的成打破了麋鹿测试干燥赛道的3年记录，以优异的成绩勇夺四冠王，并拿下了CCPC麋鹿测试全场第一。自此天逸有了“麋鹿之王”的称号，而2022款天逸共创版同样承袭着“麋鹿之王”的赛道基因。
因为2022款天逸共创版拥有着源于WRC冠军技术的PHC自适应液压稳定技术，它以更为先进的悬架科技为用户提供了更好的滤震效果，在颠簸路段也能保留用户的乘坐舒适性，而底盘和地面的柔性连接也进一步使用户获得了平稳舒适的驾乘体验。
除此之外，车型的底盘还经过了MCS大师级技术调校，不仅能够保留滤震的舒适性，同时在弯道过程中也更具支撑性，面对恶劣路况以及恶劣天气的影响，依旧可以游刃有余，并且还能减少噪音对车辆行驶品质的影响。
总结：
2022款天逸共创版的竞争力或许并不是目的，但车型诞生的起源却是因为用户需求，因此，2022款天逸共创版是东风雪铁龙践行“以客户为中心”的结果，从真正意义上了解用户所需，与客户进行价值、服务、配置多维共创。继而可以给到用户更具价值的用车体验，无论将车型用作于城市还是野外都能够随心自在，并且在价格方面更为公平、公正、公开，让客户的购车体验更加轻松便捷。