大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车时刻了，说到混动车型，就不得不说前几天预售的长城魏牌摩卡DHT-PHEV，从当时的发布情况来看，这款车赚足了眼球，不管是配置还是动力，都引起很多网友的激烈讨论，那么这款车未来能不能大卖？很多网友对这款车信心满满，不过有些网友直言这价格不如买理想ONT或者唐，或者减5万才有竞争力，到底怎么样？今天咱们就来说说这款车。系好安全带，咱们发车了~
网友截图
魏牌摩卡DHT-PHEV共计两款车型，指导价为29.9-31.5万元，定位插电式混动车型。外观方面，摩卡DHT-PHEV的外观设计基本上延续了燃油版的设计，虽然在创新方面有点欠缺，但是整款车的气场还是非常足的。前脸采用了六边形大尺寸的进气格栅，而且内部的点阵式镀铬装饰，让整款车提高了不少精致感，再加上两侧的LED大灯组，非常有视觉冲击力；侧身方面，可以看出基本上延续了VV7的一些设计手法，车身造型非常流畅，而且看上去非常有力量感，同时，隐藏式的门把手也让这款车看上去更高大上；车尾方面，总体来说层次感比较强，而且后保险杠大面积的银色饰板，也提高了不少精致感。
魏牌摩卡DHT-PHEV
内饰配置方面，摩卡DHT-PHEV基本上和燃油版车型一致，依旧是对称式的T字形布局，而且大量的软材料和装饰板，提高了内饰整体的豪华感，9.2英寸的液晶仪表和14.6英寸的悬浮中控屏，再加上9英寸的触摸屏，让整款车非常有科技感，特别是中控屏，非常吸引眼球，电车摒弃了大量的物理按键，这方面，确实比燃油车要有竞争力，配置上，这个价位的电车，基本上该有的主流配置都会有，像面部识别，360°全景影像、车侧预警、自动泊车，电控悬架，语音识别，抬头显示，辅助驾驶等配置都是有的。
魏牌摩卡DHT-PHEV内饰
空间动力上，摩卡DHT-PHEV的车身尺寸为4875*1960*1690，轴距为2915，在空间表现方面，还是非常充裕的，而且后排的地台是纯平的，让后排的乘客体验度也提升不少。动力上，摩卡DHT-PHEV采用DHT插电式混合动力系统，由1.5T涡轮增压发动机和单电机组成，并采用米勒循环，最大输出功率为115千瓦，最大扭矩为235牛·米，匹配智能DHT变速箱，纯电续航为204km，综合续航里程达到1000km，从数据上看，还是非常不错的。
魏牌摩卡DHT-PHEV挡把特写
最后，大李总结一下：关于摩卡DHT-PHEV这款车，高配四驱，零百加速4.8s，亏电油耗6.3L，还有激光雷达，自动驾驶等各种配置，但是价格要31万多，而低配续航增加，动力减弱，不过能满足大部分人的需求。我觉得这款车有点吓人，30多万的价格，要知道拿铁dht蓝牌中配落地才20万不到，但是4.8s加速，6.3L亏电油耗，远超唐dmi的各种配置和用料，还是会动摇一部分等唐dmi的消费者，不过三电和比亚迪也是没法比的，而且发动机冬季抖动和底盘体验都未知。
魏牌摩卡DHT-PHEV后排空间
对比理想ONE，虽然它是腊鸡增层式，但是一个月能卖1W+，我觉得魏建军估计也想不明白，为什么一点底蕴都没有的理想ONE能卖这么好，而且技术这一块，长城更是远超理想，dht混动技术比纯增程先进太多了，所以他觉得，凭啥不能卖31万？
魏牌摩卡DHT-PHEV后备箱空间
所以，大李个人觉得，这配置定价有问题，上个2.0T然后用20kwh的电池，砍掉激光雷达以后降价到25-26w不好吗？依然可以实现4.8s加速啊，而且竞争力也会更强，WEY不会真觉得有人会为他们的辅助驾驶付钱吧？
魏牌摩卡DHT-PHEV侧身
大家觉得摩卡DHT-PHEV能大卖吗？欢迎分享不同意见。好了，今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。