现如今，我们不难发现汽车市场中的SUV细分领域是在向着自主品牌一面倒，这主要也是因为自主车企积极乐观的发展方针以及不断精进的产品质量等所致。当你仔细去看自主车企的成长之路还会发现它们骨子里带有一种“打不死的小强”的劲儿，从不会轻言放弃，即便一个品牌连续推出几款不瘟不火的产品，也不会轻易的打消它们“造好车”的态度，正因如此才让自主品牌这个“后来者”成功居上，在SUV市场打下了坚实且不可动摇的格局与地位。
说到这里我们就不得不提一提最近一两年内才成功闯出格局的一个自主车企，它的成功依然在于态度的上坚持与努力，终于守得云开见月明，这个企业就是长安欧尚汽车，该品牌在早期曾推出欧尚科赛、欧尚CX70等多款产品，可惜都没能取得太可观的成就，甚至连知名度都是靠着名称中的“长安”二字而来，具有实质性、代表性的产品几乎没有，不过这并没有打消长安欧尚积极造车的态度，而是继续深耕市场了解用户需求，终于在2019年底突破瓶颈，所打造的欧尚X7亮相便备受瞩目，上市后也让长安欧尚彻底开了销量缺口，如今欧尚X7系列产品累计销量已超21万辆，并成为10万级SUV领域中当之无愧的流量新星。
如今在X7系列产品大量的基盘用户基础以及高昂的市场热度下，长安欧尚基于欧尚X7推出了一款“升级版”也就是欧尚X7 PLUS，该车上市后更是红得一发不可收拾，当日订单突破3000辆，而在上市第76天时累计订单已达42948辆，表现力凌驾于一众同期上市产品，上市被捧红至今，欧尚X7系列产品的背后究竟有着怎样的实力呢，我们不妨借助欧尚X7 PLUS一起来深入了解。
事实上，欧尚X7系列产品能够成功脱颖而出，其最重要的一点仍然是低于同级车型的指导价格，以欧尚X7 PLUS为例，最近几年不少自主车企都玩起了“PLUS”，归根结底就是在原版车型基础上优化尺寸、提升配置从而将车辆的指导价格进一步拉高，但长安欧尚并没有这样做，欧尚X7 PLUS的指导价格仅为7.99万元-13.39万元，不到8万元的起售价格且不提传祺GS4 PLUS、宋PLUS、CS75 PLUS等产品的价格差距，甚至还比普通版的传祺GS4、CS75还便宜一些，更何况在产品方面欧尚X7 PLUS还有着太多的优势可言。
其一、52处NVH静谧方案，多层隔音玻璃等，优化车内噪音。
一个静谧的驾乘氛围，总能提升驾乘者的主观舒适感受，这不仅能够与同级车型划清界限，甚至还能为车内成员提供豪车级的使用环境，而欧尚X7 PLUS作为同级少有针对静谧性进行全方位优化的产品，驾驶起来自然会有一种与生俱来的高级感。
这也源于整车的52处NVH静音方案，作为一台10万级SUV甚至不计成本的使用上了多层隔音玻璃，再加上多处静音棉材质以及静音设计上的层层优化，使其在关上门窗后有着媲美卧室的静谧，即便是在车内工作也不会受到过多的外界噪音影响。
其二、丰富的网联配置，用户体验显著提升。
科技智能配置，是提升用户体验至关重要的一项，毕竟一个有着丰富生态的车机系统能够懂你所想、懂你所说，这能让人与车之间产生更多的共鸣，而欧尚X7 PLUS所搭载的全场景OnStyle 3.0智控车机系统拥有120个场景，能理解380项语音意图，并拥有39个高频功能免唤醒控制，几乎你所说的车机都能听懂，而且还能够很迅速的做出相关指令回馈。
毕竟它搭载了行业领先的极速8核芯片，语音识别反映仅0.5s，同时还有1s人脸识别以及1s导航回家的反应速度，让用车生活变得更敏捷、更有效率。此外，该车还带有行业领先的APA一键泊车系统，新手在停车时也不会再遇到困难；全天候保镖系统能够监控车辆状态，并且通过手机还可进行远程启动等控制，冬夏两季可以提前启动车辆，这也进一步优化了使用时的舒适性。而在常规配置上，12.3英寸大屏、10.25英寸液晶仪表、手机无线充电、内置行车记录仪、电动后尾门、座椅加热/通风等功能一样不缺，整车配置的智能性、舒适性、便利性都非常贴合消费群体的使用习惯。
其三、蓝鲸动力技术上限高，动力、燃油两不误。
其实绝大多数国产车能够取得今天这样的成就，最脱离不开的则是机械技术上的持续进步，甚至是在三大件上与“百年合资”有的一拼。
就像长安欧尚X7 PLUS所搭载的动力系统就是如此，其中手动版车型为1.5T+6MT，这套系统最大功率125千瓦/170马力，峰值扭矩250牛·米，广泛应用于长安的车型，不仅是动力性能显著，而且成熟度与可靠耐久性早已经过了市场的认可。
而自动版车型为长安蓝鲸动力最新一代1.5T高压直喷引擎，匹配传动效率高达94.3%的蓝鲸湿式7DCT变速箱，最大功率有138千瓦/188马力，峰值扭矩达到300牛·米，得益于独创的“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统以及F1赛车式双出口集成排气歧管等技术，使其有着0.05s的油门响应速度以及6.6L/100km的综合油耗，在具备浑厚的动力储备与强大的爆发能力下，还同时兼顾燃油经济性，再加上变速箱经过300万公里严苛测试验证以及发动机10天200+小时高转速运行测试，集可靠性、耐久性、动力爆发性、燃油经济性于一体，这一切无一不是在说明欧尚X7 PLUS机械方面的硬实力，这样的机械素质足以与合资一争雌雄。
其四、宽硕的尺寸奠定了车辆的乘坐空间与储物能力，兼顾舒适与实用。
最近几年SUV车型所占据的市场份额之所以能够逐渐媲美轿车，其根本在于消费群体对空间的需求发生了变化，他们更希望汽车为家人带来足够舒适、通透的空间体验，并且在一家出行时还有着充裕的位置来存储行李，所以空间划分要足够合理。
而长安欧尚X7 PLUS虽是紧凑型SUV，但长宽高分别达到了4730-1870-1720mm，尺寸达到了同级上等水平，甚至接近了中型SUV途观L的标准，肉眼看上去这是一台庞然大物，实际坐进去也是如此，得益于2786mm的长轴距，内部乘坐空间相当宽裕，特别是后排腿部达到140mm的宽度，即便是1.9m的用户坐进去也能感受到非常舒展的环境。
值得一提的是在宽敞的乘坐空间下，还有650L的后备箱空间，完全可以存放日常杂物或5个人的行李，而在后排放倒后空间能够拓展至1407L，且不提能存放多少物品，甚至是两个人同时躺在车内也很轻松，后排放倒大如床。至此欧尚X7 PLUS热销的真实原因大概就是上述所提到的低于同级的价格以及智能科技配置、乘坐空间储物能力、动力系统以及静谧性体验等优异特点，这些都非常贴合中国消费群体的使用习惯与需求，站在用户的角度来说，欧尚X7 PLUS几乎是“零缺陷”，而这也正是长安欧尚的厉害之处，因此，欧尚X7系列的产品才能真正做到从上市被捧红至今，销量超21万。