在国内的汽车市场上，德国车和日系车占有重要位置。 特别是在b级车中，丰田凯美瑞和大众迈腾可以说是最具代表性的车。 两者也一直“暗中合力”。 虽然两者的风格不同，但是销售额非常高。那么两者到底有什么区别呢？空间侧面很多人买车关注的重点之一是空间。 特别是b类车，其中迈腾的车身尺寸分别为4865*1832*1471mm，车辆轴距为2871mm。 凸轮的车身尺寸为4900*1840*1455mm，车辆的轴距为2825mm，从外观上看感觉凸轮更大，但是迈腾的轴距更长，所以空间表现优于凸轮。 特别是后脚的空间比凯美瑞要充裕得多。
动力面，据说德国车的动力优于日系车。 即使放在迈腾和凯美瑞身上，也表现出来了。 迈腾采用1.4T 7DCT和2.0T 7DCT两种动力组合，动力强劲，操作感十足； 凸轮采用了2.0L CVT和2.5L 8AT两种动力。 丰田坚持自然吸气发动机，即使在凯美瑞也一直如此。 这两种组合的特点是输出平稳稳定。凸轮2.0L的最大动力为178只，2.5L的低功率最大马力为178只，高功率为209只； 大众汽车1.4T的最大马力为150匹，2.0T分为184匹和220匹两种动力。 相比之下，迈腾动力选择丰富，而且动力更强，涡轮增压的发动机爆发力强，动力强。 另一方面，凸轮的动力表现为中规的力矩，迈腾2.0T的高输出完全可以悬挂凸轮2.5L，而且高功的迈腾采用油冷，不会出现明显的顿挫，动力可以随意到达，确实有驾驶的乐趣。
驾驶感面，在动力方面，迈腾既然有利，那么在驾驶质感和操控方面也处于领先地位。 另外，迈腾的底盘调整确实很好，很牢固，高速行驶时非常稳定，方向指的是哪个，业主有充分的信心。凯美瑞作为丰田的车型，调整底盘不是其优势，行驶缓慢，不稳定，没有大众迈腾那种坚定的感觉。大众迈腾优于凯美瑞，但为什么凯美瑞远超大众迈腾？经过以上三个方面的比较，可以看出，凯美瑞确实不比迈腾的整体实力高，但销量在合资车中一直领先，每月的销量达到凯美瑞2万多，迈腾1万左右。
其实凯美瑞和迈腾相比有点不足，但各方面已经足够出色了。 迈腾的优势与凯美瑞相比，并不一定是消费者在意的。 或者说，凯美瑞的一些劣势对消费者并不重要。 例如，在空间方面，两者有差异，但凯美瑞已经非常出色。虽然动力方面不如迈腾强，但很多消费者更重视凯美瑞的平稳动力。 虽然没有强烈的后退感，但是可以充分使用。 在高速上，2.5L的动力表现不错，对动力储备也很有信心。 另外，在城市内低速行驶时，自然吸气发动机的优势更明显，因此这明显成为了凸轮的优势，大多数消费者喜欢这种稳定感。
其次，凯美瑞的外观确实新颖时尚，适合所有年龄段的消费者。 虽然在装修方面更豪华，设计更丰富，但是大众的迈腾总是感觉很有趣，装修也太简单了，限制了消费者的选择。最后，凸轮还有双发动机的动力选项，具有更好的油耗。 这也是凯美瑞唯一的优势。 再加上丰田汽车稳定，皮实耐用，几乎没有小故障和小毛病，凯美瑞销量高是有原因的。