深藏不露的人喜欢开啥车？一般是这三款了
各位看官好呀，您终归进来了，真的是太棒了。在下等候各位的大驾多时啦。先衷心地“蟹蟹”诸位的光临，同时祝屏幕前的小伙伴们意气风发、团团圆圆，好了，下面进入这次的主题：众所周知，油耗低是紧凑型车的最大亮点，同时它的发动机的排量一般介乎1点6-2点0L左右，不仅有着排量小，使用成本低的突出优势，而且三者的动力都是忒可靠，进而受到大部分“菇凉”的喜爱。这也是“非紧凑型车”所难以突破的重要原因。本文主要从最为中肯的全新层面为亲爱的看官们认真地聊一聊这几款闪耀夺目的且性价比超赞的网红车型的特征，与其他的解说文相比肯定有着更可看的地方，期望能为小姐姐们提供一些独特视角的参详。
车型一：锐程CC
关于锐程CC的销售情况：这是源自长安汽车家族的一款热门车型，自登场以来其核心竞争力自然是耀眼的，此外，锐程CC最终的落地价比较亲民的，并且得到了大量消费者的支持与称赞。这是因为：锐程CC的销量成绩依旧是倍儿有看点，斩钉截铁地跃升至2887部，一鸣惊人地坐上了第22位的宝座，在汽车市场上绝对是的、亮眼的顶级热门车型，比主流的许多紧凑型车车型的表现都要厉害。我们知道，锐程CC的排名并不是非常前，不过在下始终一如既往地相信锐程CC的影响力还是可以算是特别不错的。这是因为锐程CC的强势的竞争力是俺们均能瞧得见的。相信很多读者都有这样一个感受：锐程CC的市场实力堪称是鹤立鸡群的，预计其接下来的销量必定是节节攀升的。
锐程CC的前脸造型相当帅气，车漆很耐刮，并且锐程CC的光彩夺目的腰线也特别吸晴兼有气质，摈弃了以往那种死气沉沉的形象。值得关注的是，锐程CC的车头的造型是格外圆润，再有十分光滑的线条前低后翘，瞧起来就很漂亮，同时也有一双熠熠生辉的led车头灯，和之前的旧款 具有天壤之别。
尺寸方面：众所周知，锐程CC的空间确实蛮充足的，给大众一种十分爽快的感觉，较豪华的紧凑型车车型也要充裕，实用率堪称是是蛮靠谱的，说锐程CC是特接地气也不为过。锐程CC的长4800mm，宽1825mm，高1465mm，如此潇洒的空间即使后排空间坐足好几个正常体重的小狗子依旧是不会觉得特别拥挤的。由此见得锐程CC用作上下班代步已经足够了。这点是特别不错的。并且其后备箱的空间也十分赞，装入一些“tao tao”小猫小狗、时钟这类的一定是不成问题的。瞧上去给人一种欲言又止的印象，本人感到很满意。
除了张扬潇洒的外观、简约低调的内饰之外，锐程CC的动力性能让作者君忒满足：它能迸发出188马力的超凡动力，匹配了7挡湿式双离合变速箱，由此可知，锐程CC拥有着非凡的动力输出，并且铝合金是锐程CC的又一亮点，故此提供了强劲的散热效率。说到排量表现，锐程CC舍弃了自然吸气的动力的车型，根据媒体信息显示，锐程CC的具体的排量只有1.5T，
车主说：【最棒的地方】由长安汽车自主设计的锐程CC，在一众同级别的紧凑型车领域中称得上是实力非凡的了。新款的锐程CC真的是彻头彻底改变了，前脸相当吸睛和时尚，望起来比较有档次。此外，锐程CC的腿部的伸展性也非常不错，坐起来感觉十分有满足感，同时它的操控感觉也很好，简直就是长安汽车的销量霸主。
此外，锐程CC的综合油耗无疑是顶呱呱的：这或许是由于锐程CC的油耗控制技术的精度提升了许多的必然结果吧，因此锐程CC的燃油经济性是十分棒的。就现阶段而言，锐程CC平常就是上下班开得比较多一点点，有时候出差也会走走国道，此外值得一提的是，锐程CC的油耗其实并不很大，综合耗油数值达到8.2L/百公里，总的来说，应该处于正常水平吧，在竞品紧凑型车里或许也能够算是比较省油了。因而作者君是很满意的。下属们都不约而同地赞叹锐程CC的油耗表现还算是十分靠谱的，但如果长时间在沙漠地带中行驶的话，耗油应该会相对高一点点。就小编这个乳臭未干的大学生的立场来讲，节省一些拍拖费的话，就足以够支付半个月的油钱啦。所以目前开着它的时候无须老是想着钱的事了。当然了，还是燃油经济性越高就越值得买。即使暂时的磨合时间并不特别长，但估计锐程CC一旦度过了磨合期，锐程CC下一阶段的油耗必然会更加可观。
车友点评：【不太满意的细节】个人感觉悬架比较硬朗，虽然它的行车的稳定性相对而言是较为不错的，不过走不平路的时候，感受到车子在摇动。pp可能会比较难受的。此外还有一点点待改善之处的是，锐程CC的底盘有时可以感觉到连续的嘎嘎声问题，尤其到达坑洼不平与陡坡的路段就更加严重了，还有，在加油过程中有点费时。去找4s店，但后来却说不清楚具体是怎么回事。另外，1.刚刚购入的时候锐程CC塑料异味相对较尴尬。2.有的时候锐程CC的蓝牙装置没网络，3.高配版本的价格有些贵，
车型2 伊兰特
外观方面，它的运动感十足，对个人而言是很合意的。伊兰特的整体前脸部位高颜值，和旧款的差别不是特别大，中网尺寸并不相当大，相当好看，同时门把手处还有若干夺目的镀铬装饰点缀，羽翼式的LED大灯特别有个性，其照射范围以及宽度也都有了很大的改进。侧面的车身运动的气息格外出彩，而且也有数条性感的腰线点缀其中，从车尾部位一直贯穿至车头那里，让整个车瞧上去特别与众不同，并且光泽度处理得很好，整体亮度相当赞。夸张点说，给十w个赞也不为过。行李箱特别窝心且开口大，同时尾灯位置采用了好多夺目又吸睛的元素，看上去忒好，总之，伊兰特的外表还算是非常有运动感的。我的男下属与女友都一致认为伊兰特无疑是特别光彩的。
每当小编手头上的银两不太充裕的时候，就会去线下的4S店试车过过瘾，目前本人感觉新款的伊兰特降噪效果“贼”棒，开着很安静，虽然伊兰特的质量这么重，且这么长，但是操控算是相对较灵活的。
第3款车型 缤瑞 7.98万~10.98万
外观鉴赏 缤瑞的造型对于我来说还是比较喜欢的，较可爱的，前格栅的元素及两边的led大灯巧妙融合，甚至铺满了整张前脸。底盘的调教特别棒，高速转弯平稳兼顺畅，刹车非常平稳。车身骨感的腰线，从前车门一路贯穿到车尾，氛围以及稳定性也十分能打动年轻消费者。另一方面，新款的缤瑞主打的是运动加低调化的路线，其尾部熠熠生辉，细细品味，运动内敛的气质让人着迷，越看越有味道。十分符合市场消费者对汽车的审美需求，反正缤瑞就是很漂亮就是了！
内饰优势 缤瑞的内饰可以说是特别出众的，装配忒到位，误差达标，另外，缤瑞的方向盘为奢华的皮质材料，握感很“输”服啦，反应精准，也很适合小清新上手。值得称赞的是，缤瑞的的座椅靠背设计相当贴心，内部的贴合度也格外赞，座椅的内部的填充物大多为皮质细腻的材料制作而成，甚至可以说是没有一丁点瑕疵，同时缤瑞臭味很少。而且车内的噪音几乎是听不到的。故此长时间的陪伴也是很放心的。
动力上，缤瑞的加速过程一点没有拖泥带水的感觉。只要阁下肯给油的话，提速效果瞬间就喷发出来了。同时爬坡感觉也不是特别吃力，降噪表现也比较不错，缤瑞提速过程会感觉特别安静，舒适性也特别高。此外，因为作者君日常大多是出差为主，因此暂时无必要对动力做过多的改进。
车友点评 笔者觉得用这辆车出去拉女汉子就很接地气。缤瑞的车头造型还是很耐看的，车头大灯造型吸睛，亮度丝毫没有问题。同时缤瑞的中网的“style”蛮帅气，银白色的镀铬条和流光溢彩的大灯形成了独特的造型，看上去非常时尚与有个性，另外，缤瑞的轮毂是铝合金的，尺寸也格外适中，整体造型很棒。我挺喜欢。侧面位置的线条也特别打动我的的，底下的轮胎的风格也特别打动我，彷如有种高端的气氛倾盘而下。还有更令本人感到惊讶的还是缤瑞的良好的降噪效果吧，屏幕挺大的，看着导航也方便。总而言之，缤瑞的性价比还是“倍儿”棒的，高配的版本的缤瑞竟然不到10万软妹币就有交易了，自从有了缤瑞以后笔者全家人经常会出去兜风。
小编有话说
以上大概分享的是锐程CC、伊兰特以及缤瑞，全国指导价是是不一样的，它们的价格为7.98w、9.49万以及9.98w。此外一般而言，车型的厂商指导价跟最终的裸车价还是很明显的。譬如锐程CC最低成交价需要10.08万软妹币，而伊兰特和缤瑞则分别是10.88w、6.98w，不知道上面的这些紧凑型车有哪部是阁下特别喜欢的呢？最后在下祝有缘的父老乡亲春风得意、万事无忧。若然诸位喜欢作者君的话，不要忘了给个赞啦。