最近，B站献给新一代的演讲《后浪》刷爆朋友圈，后浪这个词也就火了，而本田混动用后浪来形容就非常贴切。
在汽车界有这样一句话，“世界上只有两种混动，一种是丰田混动，另外一种是其他”，但是现在，这句话可能要换一下了，世界上有三种混动，一种是本田混动，一种是丰田混动，另外一种是其他。本田混动作为后起之秀，已经在燃油经济性、驾驶感受、生产成本上赶上并且超过丰田混动了，真是长江后浪推前浪啊。
接下来，我们给出两种混动系统的完整对比，告诉你这两款混动到底应该怎么选。
结构原理对比
对于本田混动和丰田混动的结构原理，很多文章已经介绍得很详细了，这里简单地总结一下。
丰田混动是采用行星齿轮结构，相当于发动机、电动机都和齿轮连接，根据需要进行动力分配。低速起步和加速时，电动机由于出力特性更直接，在这时候扮演主要动力来源。高速巡航的时候，发动机达到了最佳的效率区间，所以发动机作为主要动力输出来源，电动机作为辅助。所以，丰田的混动，是更符合混动这个定义的，就像杨过和小龙女的双剑合璧，配合默契，取长补短，威力无穷。
本田immd混动的结构则更简单，,两台电机一部是驱动用、一部是发电用，发动机则大部分时间作为发电机，只有高速巡航的时候才直驱车辆行驶，所以本田混动在驾驶感受上会更接近纯电动车型。本田混动，就像虚竹把内力都输给段誉，再由段誉发出六脉神剑打人。虚竹扮演的就是发动机的角色，主要为电动机提供电能。
燃油经济性谁更强？
混动系统最重要的就是燃油经济性，因为混动系统能够充分利用发动机的高效率区间，从理论上来说，本田混动的效率会更高，因为其能源利用形式没有效率上的短板，可以近乎完美的利用电动机的传动效率和发动机的高效区间，但是在实际使用中，丰田和本田混动的油耗几乎一致，在燃油经济方面，两者可以说是神仙打架，都是顶尖水平。
驾驶感受谁更好？
驾驶感受方面，本田混动要明显优于丰田混动，相信对比试驾过两款车型的都能够感受到。丰田混动由于发动机直接参与驱动车辆，发动机在启动介入的一瞬间，必然会带来扭矩的变化，虽然这种变化已经被丰田的行星齿轮梳理的非常轻微，但是驾驶者还是能够察觉到，动力输出的平顺性相比immd还是有所欠缺。而本田混动中低速情况下和纯电车型的驾驶感受别无二致，动力随踩随有，线性顺滑。
成本谁更低？
目前来看，本田混动由于更简单的动力结构，可以实现更低的成本，并且未来纯电技术成本也会呈下降趋势，所以同级别的车型，本田混动能够做到更低的入手价格。但从保养成本来说，丰田混动更低，因为其保养周期是一万公里。
质保方面，本田雅阁提供十年或二十万公里的电池质保，广汽本田这边提供不限里程不限年限的质保，但是一汽丰田提供的是8年或20万公里的电池质保。
稳定性谁更强？
低温下，丰田混动的效率明显强于本田混动，而本田混动的性能和燃油经济性出现了大幅度的缩水。因此，北方地区用户如果想要选购混动车型，丰田混动会更适合你。
但是丰田混动前不久出现了大范围的机油增多情况，而本田混动目前并没有大的质量丑闻，整体稳定性较好。
选购建议
最后，我们给出购买建议，后浪本田的immd混动系统，确实已经在效率、驾驶感受等多个维度完成了对丰田混动的反超，并且其同级别的入手成本更低，不和稀泥，我们更推荐大家选择本田混动。