不久前，奔驰旗下的旗舰电动车EQS上市了，107.96万元的起售价也确实够旗舰。当然，奔驰EQS并不是普通老百姓消费得起的，是否贵了、是否值得，都不是普通人考虑的问题。
奔驰旗下在国内投放的电动车并不少，目前在售的有四款车型，其中最入门的是奔驰EQA，仅一款配置，售价为36.58万元，这是一款纯电的紧凑型SUV。
奔驰EQA其实就是奔驰GLA的油改电产品，德系车油改电玩得并不少，比如奔驰旗下四款车型中，仅旗舰EQS是纯电平台，其它三款包括EQA、EQB和EQC都是燃油车油改电而来。宝马旗下的iX3也是油改电产品。奥迪也有Q2L e-tron这款油改电车型。
奔驰EQA的轴距为2729mm，车长4.4米，属于小号的紧凑型SUV。轴距跟燃油版的GLA一样。
造型设计上，奔驰EQA在奔驰GLA的基础上进行了一些修改，比如新的封闭式前脸，后尾灯采用了贯穿式，但整体改动不大。
奔驰EQA为前后双电机四驱车型，电机总功率达到了168kW，总扭矩为390Nm，比燃油版的1.3T发动机那是要强得多。
奔驰EQA的CLTC续航为537公里，CLTC续航是最虚的，这个续航值仅供参考。但奔驰旗下的电动车续航还是比较实在，不会存在很虚的情况。
配置方面，比较遗憾的是没有标配L2辅助驾驶系统，需要额外选装。另外，座椅记忆、座椅通风功能缺席，360度环影也是需要选装。整体配置虽然不低，但L2辅助驾驶的缺席对于一款电动车来说不应该。
奔驰EQA虽然是油改电产品，续航表现和配置也一般化，但奔驰的金字招牌还是具有很强大的影响力，而且是一款四驱车型。当然，以36万元的价格来看，对很多人来说更务实的选择是一台特斯拉Model Y，或是一辆蔚来ES6。