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最便宜的奔驰电动SUV,售36万,油改电产品,续航超500公里

不久前,奔驰旗下的旗舰电动车EQS上市了,107.96万元的起售价也确实够旗舰。当然,奔驰EQS并不是普通老百姓消费得起的,是否贵了、是否值得,都不是普通人考虑的问题。

奔驰旗下在国内投放的电动车并不少,目前在售的有四款车型,其中最入门的是奔驰EQA,仅一款配置,售价为36.58万元,这是一款纯电的紧凑型SUV。

最便宜的奔驰电动SUV,售36万,油改电产品,续航超500公里

奔驰EQA其实就是奔驰GLA的油改电产品,德系车油改电玩得并不少,比如奔驰旗下四款车型中,仅旗舰EQS是纯电平台,其它三款包括EQA、EQB和EQC都是燃油车油改电而来。宝马旗下的iX3也是油改电产品。奥迪也有Q2L e-tron这款油改电车型。

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奔驰EQA的轴距为2729mm,车长4.4米,属于小号的紧凑型SUV。轴距跟燃油版的GLA一样。

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造型设计上,奔驰EQA在奔驰GLA的基础上进行了一些修改,比如新的封闭式前脸,后尾灯采用了贯穿式,但整体改动不大。

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奔驰EQA为前后双电机四驱车型,电机总功率达到了168kW,总扭矩为390Nm,比燃油版的1.3T发动机那是要强得多。

奔驰EQA的CLTC续航为537公里,CLTC续航是最虚的,这个续航值仅供参考。但奔驰旗下的电动车续航还是比较实在,不会存在很虚的情况。

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配置方面,比较遗憾的是没有标配L2辅助驾驶系统,需要额外选装。另外,座椅记忆、座椅通风功能缺席,360度环影也是需要选装。整体配置虽然不低,但L2辅助驾驶的缺席对于一款电动车来说不应该。

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奔驰EQA虽然是油改电产品,续航表现和配置也一般化,但奔驰的金字招牌还是具有很强大的影响力,而且是一款四驱车型。当然,以36万元的价格来看,对很多人来说更务实的选择是一台特斯拉Model Y,或是一辆蔚来ES6。

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