夜查电动车的行动已经持续了快一个月了，进入6月中旬以来，目前还未曾听说有哪一地停止电动车夜查行动，可见此次夜查电动车的力度较大。
然而，就在这时，北京、上海、山西等一些大的城市开始投放共享电动车。
这一举动没有换来市民们的理解，反倒是让共享电动车“遭了殃”，被人大肆的破坏。
对于这一现象，有网友表示，难不成这是车主们无声的反抗吗？咱们今天就来聊聊相关话题。
首先要知道一点，共享电动车也是一种国标电动自行车，这种车辆就算是量产批发，它的价格也有小几千。
如此大量的破坏它，这会严重的影响到共享电动车背后的产业链，让人家的经济方面受到莫大的损失。
再说了，共享电动车设施放在那里，仅仅是为了给老百姓提供便利，并没有强制让人使用，所以我们需要爱护它，看见破坏行为时应当及时制止。
其次，全国大规模的夜查电动车，一夜之间查出了好几十万台，这就意味着一夜之间有好几十万人的出行受到了影响。
如今的社会生活节奏很快，每个人都是早出晚归的上下班者，如果突然之间将电动车给查扣了，肯定会给他们的出行或者是经济方面带来不便，这便是车主们的不满之处。
却是在这段时间里，共享电动车就像我们热天时的“老冰棒”一样出现在我们的眼前，及时的解决了我们当前的困境。
可由于共享电动车的收费并不低，是许多老百姓承担不起的，这也就引起了个别人的不满，或者是因为社会人的其他原因，这才导致个别人拿共享电动车泄愤。
不管如何，我们都不应该去破坏共享电动车。
希望相关部门可以适当的修订一下共享电动车的出行方案，例如从价格方面从优设置，让每一个上班族都能用得起共享电动车。
再例如，放宽共享电动车的停放区域，让每一位电动车用户能在用完车以后第一时间工整的停放车辆。
如果能够做到这些，相信共享电动车同样是会很受老百姓欢迎的，也才真正的能体现出它的惠民出行。
以上的内容是作者个人的看法，仅供阅读参考。#电动车安全热议#