在陕西省“江村大墓”的发掘现场，考古专家们发现了汉文帝霸陵遗址，并且还在遗址中找到一件特殊的“齿轮”状青铜器，继而揭开了汉代皇帝的一个大秘密。如果您想知道，就让小编来为您揭秘：
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在陕西省西安市白鹿原地区，坐落着一座巨大的古代墓葬遗址，一直以来，考古学者们都认定它是一座“江村大墓”，其年代不晚于元代。可是在近期的发掘过程中，考古专家们却意外地发现，原来“江村大墓”的说法并不准确，眼前的墓葬遗址极有可能是汉代文帝的陵寝——霸陵。
关于霸陵发现的始末，其实还与一次盗墓违法行为有关。举报道称，2002年6月时，一批出土于“江村大墓”的文物被偷卖到海外，经过我公安机关的追查，流失海外文物最终得以被追回，而考古专家们通过对文物的研究发现，眼前的文物年代应该为汉朝时期，其本身风格也十分符合汉代审美特征。由此，在诸多考古专家们的提议下，“江村大墓”的发掘工作再一次被提上日程，也拉开了霸陵重见天日的大幕。
据考古专家称，在探究“江村大墓”时，他们惊讶地发现，该陵墓内的4条墓道相互之间排列有序，几乎呈“亚”字形分布，东西墓道的长度超过了250米，从墓葬的形制规格来看，应该属于古代王公贵族中的顶级配置，远远超过同地区出土的公主及诸侯王墓葬。加之墓葬之内的随葬品都是皇家独享的尊贵之物，故此，不少人都猜测其应该就是汉文帝的霸陵。
霸陵之内出土的文物极多，总共4000多件，包括各类陶俑1000多件，金、银、铜、铁、陶制文物3000多件，还有不少漆器及兵器，虽然因为年代久远的关系，它们都已经被腐蚀殆尽，可对于考古专家们而言，却依然存在极高的考古研究价值。除此之外，在霸陵的外藏坑之内，考古专家们还清理出“中司空印”、“中司丞印”、“山官”等印信多枚，直接证明了霸陵存在的事实。值得一提的是，就在考古专家们清理霸陵的同时，一件特殊的青铜器也随之出土，仔细观察之下，考古专家们发现，它居然是一件青铜齿轮。青铜齿轮的直径约有6厘米左右，与成年人的中指长度相当，其整体为圆形，内部安装有十字形状的框架结构，外部则均匀地排列着36个轮齿，轮齿的大小与角度几乎完全相同，可见汉代时期的冶金技术与铸造技术已经达到了炉火纯青的地步。
齿轮的作用究竟是什么？现代人虽然弄不清楚机械原理的深度构造，但对于齿轮的基本作用还是十分清楚的。一般来说，齿轮是一种通过咬合力传动动力的装置，它是机械制造过程中不可或缺的元件之一。齿轮究竟是从何时出现的？据史书记载称，早在公元1世纪左右，罗马的建筑家们就制作出了一种以水为动力的磨粉机器，而该类磨粉机最重要的配件便是各种大大小小的齿轮。同时代的中国正处于东汉时期，发明家张衡也发明出以水为动力的“水运浑象”时间测量装置，其内部也装置有齿轮。
关于西汉霸陵齿轮的用途，不少人都提出了自己的猜测。一些专家曾提到，在三星堆遗址中，也曾出土过类似“汽车方向盘”大小的齿轮，它的作用可能与西汉霸陵齿轮类似，但该说法很快便被否定，因为二者之间的大小存在差异，所以用途也不可能相同。另一些专家则认为，西汉霸陵青铜齿轮可能是古代车马装置上的配件，因为在秦朝贵族陵墓之中，也曾发现不少零件，它可能就是其中之一。不过从秦汉车马的传动结构来看，该说法也似乎并不可信，因为当时的车马传动装置十分简单，并不需要安设齿轮结构。
直至后来，才有专家提出了靠谱的说法，认为西汉霸陵青铜齿轮很可能是当时“指南车”的一部分。“指南车”是古代时期军队用于辨别方向的重要装置，它也同时存在计算里程的功能。《晋书》中记载：“记里鼓车，架四，形制如司南，其中有木人执槌向鼓，行一里则打一槌”。从指南车的工作原理来看，它似乎是古代最需要安装齿轮的器械。
此时一个问题也出现了，为何古代书籍中没有关于齿轮的任何记载呢？对此，考古专家推定，古代封建王朝的统治者们几乎垄断了所有的科技创新成果，更不会让百姓染指科学技术，故此，民间人士是没有机会接触如此高端技术的，其著述的书籍中也就自然而然的不会出现类似的记载，可见封建皇帝心中的特权思想究竟有多顽固？
庆幸的是，封建时代已经彻底消亡，但是古人的智慧却永久地留存下来，青铜齿轮不仅仅是古人智慧的结晶，更是绘制华夏民族生生不息的重要标志，鼓舞着一代又一代人在开拓创新的道路上奋勇拼搏。
参考资料：《霸陵》 黄伟著 山西出版社出版
文澜海润工作室主编文秀才，本文撰写：特约历史撰稿人：常山赵子虫